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[单选题]ST2-250型闸瓦间隙自动调整器安装在（）位置上使用。
A.一位上拉杆
B.中拉杆
C.二位上拉杆
D.一位下拉杆
[单选题]STl-600型和ST2-250型闸瓦间隙自动调整器的基本作用原理是:当换上新闸瓦后，间隙变小，闸瓦间隙自动调整器()，将间隙调到正常范围，从而使制动缸活塞行程保持在规定范围内。
A.自动缩短
B.自动伸长
C.顺时针旋转
D.逆时针旋转
[单选题]STl-600型和ST2-250型闸瓦间隙自动调整器的基本作用原理是:当闸瓦磨耗间隙增大，闸瓦间隙自动调整器（），将闸瓦与车轮间隙调至正常范围。
A.自动缩短
B.自动伸长
C.顺时针旋转
D.逆时针旋转
[单选题]STl-600型与ST2-250型闸瓦间隙自动调整器构造基本相同，()可互换使用。
A.护管
B.螺杆
C.大部分零件
D.少部分零件
[单选题]STl-600型闸瓦间隙自动调整器的动力源是压缩空气。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]STl-600型、ST2-250型闸瓦间隙自动调整器本体部()与引导螺母或调整螺母组成为非自锁螺母副。
A.外体、
B.拉杆、
C.护管、
D.螺杆
[多选题]ST2-250型闸瓦间隙自动调整器（）一次性调整制动缸活塞行程也（）。
A.控制距离较小；
B.全长较短；
C.重量也较轻；
D.较大。
[多选题]STl-600型、ST2-250型闸瓦间隙自动调整器本体部由()等组成。
A.外体；
B.拉杆；
C.护管；
D.螺杆。
[多选题]STl-600型、ST2-250型闸瓦间隙自动调整器由()和连接部等部分组成。
A.外体；
B.本体部；
C.控制部；
D.拉杆。
[多选题]STl-600型、ST2-250型闸瓦间隙自动调整器离合器共有6个，其中1个是（）的，1个（），其余4个是（）。
A.锥齿式；
B.平面离合器；
C.锥面或弧面离合器；
D.向心推力。
[多选题]STl-600型、ST2-250型闸瓦间隙自动调整器本体部有()引导弹簧等4个弹簧。
A.主弹簧；
B.压紧弹簧；
C.小弹簧；
D.复位弹簧。
[判断题]在同一列车中使用闸瓦间隙自动调整器，可使各车辆的制动缸活塞行程自动地保持一致。
A.正确
B.错误
[判断题]闸瓦间隙自动调整器的车辆应准备1块340 mm× 60 mm× 16 mm、R420 mm的弧形垫板。
A.正确
B.错误
[单选题]用闸瓦间隙自动调整器的车辆应准备（ ）块340 mm× 60 mm× 16 mm、R420 mm的弧形垫板，
A.1
B.2
C.3
D.4
[单选题]安装脱轨自动制动装置的车辆若弹片损坏、制动阀杆断裂或制动阀杆端头与作用杆孔上、下间隙值2±0.5mm超标，应更换（）。
A.脱轨制动阀
B.空重车转换装置
C.常摩擦减振装置
D.交叉支撑装置
[单选题]装有调整闸瓦间隙自动调整器的车辆。换闸瓦时不得改动各拉杆和杠杆的（）,同时,不得调动A推或A杠值。
A.销孔位置
B.制动缸杠杆位置
C.螺杆伸缩
D.连接螺母
[单选题]装用闸瓦间隙自动调整器的车辆，在货车段修时为重新确定“L”值，根据转向架车轮平均直径大于820～800mm下拉杆孔位放在1一1位，固定支点孔放在1位。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]装有调整闸瓦间隙自动调整器的车辆。当换2块闸瓦时,转动不大于2圈,换（）闸瓦时不大于4圈,以此类推。如果转动太多,换完闸瓦后,须倒转回来。
A.一块
B.二块
C.三块
D.四块
