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[单项选择]沿线走行公里及换算走行公里之和称为机车（）公里。
A. 辅助
B. 本务机车
C. 换算
D. 总走行
[单项选择]辅助走行公里为（）及各种换算走行公里之和。
A. 单机、重联机车、补机
B. 本务机车、单机、补
C. 重联机车、本务机车、单机
[判断题]机车总走行公里为沿线走行公里及换算走行公里之和。
[单项选择]本务、单机、重联和补机机车走行公里之和称为（）走行公里。
A. 辅助
B. 本务机车
C. 换算
D. 沿线
[单项选择]机车走行公里是指（）实际走行公里换算走行的公里数。
A. 支配机车
B. 运用机车
C. 本务机车
[单项选择]（）走行公里是运用机车实际走行和换算走行的公里数。
A. 机车
B. 本务机车
C. 辅助走行
D. 沿线走行
[单项选择]某铁路局全年本务机车走行10604万公里，重联机车走行109万公里，单机走行1588万公里，补机走行288万公里，列车运用机车640台，该路局列车机车日车公里是（ ）。
A. 454
B. 522
C. 527
D. 539
[单项选择]设某铁路局全年本务机车走行12725万公里，重联机车走行131万公里，单机走行1906万公里，补机走行346万公里，列车运用机车860台，年日历365天。则该路局列车机车日车公里为（ ）公里/日。
A. 460
B. 470
C. 481
D. 492
[判断题]当机车作为补机与同型号机车重联并且两车间总风联管与平均管已开通时93阀应置补机位
[填空题]列车在到达线路内拉道口、对货位、直接后部摘车、本务机车（包括重联机车、补机）摘挂及转线、（），可不使用调车作业通知单。
[单项选择]双机重联未接通制动重联管路时，重联机车重联伐93应置于（）
A. 操纵节本机位非操纵节补机位
B. 操纵节补机位非操纵节补机位
C. 操纵节补机位非操纵节本机位
D. 操纵节非操纵节均置本机位
[判断题]CCBⅡ制动系统，当系统在补机或断电状态下，自阀手柄应放重联位，在此位置，均衡风缸将按制动速率减压到0。
[单项选择]机车制动机重联阀由转换阀部、重联阀部以及（）和重联阀体、管座组成。
A. 列车管遮断阀部
B. 制动缸遮断阀部
C. 均缸管遮断阀部
D. 遮断阀部
[单项选择]HXD3电力机车2台重联时，正确的重联形式是（）。
A. AB-CD、AB-DC、CD-AB、DC-AB
B. BA-CD、AB-DC、CD-AB、DC-AB
C. C、AB-CD、BA-DC、CD-ADC-AB
D. D、AB-CD、AB-DC、CD-ADC-BA
[单项选择]电空控制器重联位，重联电空阀开通的通路为（）。
A. 制动管通均衡风缸
B. 制动管通大气
C. 总风通均衡风缸
D. 均衡风缸通大气
[简答题]机车重联（只接列车管）时，重联机车的制动机应如何处理？
[单项选择]电空制动控制器重联位，重联电空阀259开通的通路是（）。
A. 制动管通均衡风缸
B. 制动管通大气
C. 总风通均衡风缸
[单项选择]发电机的有功功率和无功功率几何相加之和称为视在功率.有功功率和视在功率之比称为发电机功率因数.发电机的额定功率因数一般为（）
A. 0.8
B. 0.75
C. 0.85
[单项选择]碳酸盐硬度和非碳酸盐硬度之和称为（）。
A. 暂时硬度
B. 总硬度
C. 硬度
D. 永久硬度
