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[单选题]航空活塞发动机要降低发动机气缸头温度,除减少发动机功率和増加空速之外,还可以
A.増大滑油散热器风门的开度
B.减小发动机的转速
C.操纵混合比杆,使混合气适当变富油
[单选题]活塞发动机气缸头 温度过高除易造成 机件损坏外，还引 起
A.滑油消耗量过大
B.燃油消耗量过大
C.电嘴积炭
[单选题]活塞发动机的气缸头温度过高将
A.增加燃油消耗率并增加功率
B.造成胶制受热部件损坏和气缸散热片翘曲
C.导致失去功率,滑油过度消耗和发动机内部永久性的损失
[单选题]如果活塞发动机滑油温度和气缸头温度超过正常范围,是因为
A.混合比过富油
B.使用了比规定牌号高的燃油
C.使用功率过大和混合比过贫油
[单选题]装备活塞发动机的飞机在飞行中发现气缸头温度表失效,可通过参考什么仪表间接判断发动机的温度
A.进气压力表和转速表
B.滑油温度表和排气温度表
C.燃油流量表和燃油压力表
[单选题]装有活塞发动机的飞机要进行长时间爬升时,可以
A.适当调富油以防止发动机温度过高
B.增加功率以提高速度,便于加强发动机的散热
C.采用阶段爬升方式,避免发动机温度过高
[单选题]在驾驶舱内可以操纵(),来控制流过活塞式发动机的冷却空气流量,以调节气缸头的温度
A.整流罩通风片
B.气缸散热片
C.导流片
[单选题]爬升式塔机爬升时连接爬升液压缸与塔身踏步或爬梯的传力装置是()。
A.爬升置换装置
B.爬升支撑装置
C.爬升换步装置
D.爬升连接装置
[简答题]施工过程中，大模板爬升时，新浇混凝土的强度不应低于 N/mm2 ，支架爬升时的附墙穿墙螺栓受力处的新浇混凝土强度应达到 N/mm2。
[判断题]虽然增压器能提高发动机的充气效率，增大发动机的功率，但增压压力过大，会引起发动机过热，发生爆燃，引起发动机故障。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]爬升作业可以在夜间进行。爬升时,严禁作业人员站在爬升模板或爬架上。液压系统顶升应保持同步、平稳,防止大幅摆动和碰撞。模板卡住时,应立即停止爬升,查明原因采取措施。
A.正确
B.错误
[单选题]发动机（ ）液位过高，会造成发动机过热、曲轴箱压力高、功率不足等故障现象。
A.冷却液
B.柴油
C.液压油
D.机油
[判断题]混合气过稀不会导致发动机过热。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]发动机过热会使发动机早燃和爆燃的倾向减小。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]发动机过热的原因是（）
A.冷却液不足
B.百叶窗卡死在全开位置
C.水温表或传感器有故障
[单选题]发动机过热将使( )。
A.EGR系统工作不良
B.燃油蒸发量急剧增多
C.三元催化转换器损坏
D.曲轴箱窜气增加
[判断题]点火过早会使发动机过热。
A.正确
B.错误
