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发布时间:2024-01-01 07:13:17

[多选题]电客列车司机进行牵引、制动动态试验时,司机确认 (),视为牵引/制动有效 。
A.A.所有气制动施加灯 点亮
B.B.所有气制动缓解灯 点亮
C.C.HMI屏 空气制动图标 变黄/绿
D.D.HMI屏 空气制动图标 变红/绿

更多"[多选题]电客列车司机进行牵引、制动动态试验时,司机确认 (),视为牵"的相关试题:

[单选题]电客列车司机进行牵引、制动动态试验时,需将方向手柄置(),主控手柄施加少量牵引待列车动车向后移动 0.5米左右后迅速施加全常
A.A.“0” 位
B.B.“向 前”位
C.C.“向 后”位
D.D.“惰 行”位
[单选题]电客列车司机进行牵引、制动动态试验时,需将方向手柄置于向前或向后位,主控手柄施加少量牵引待列车动 车向后移动()左右后迅速
A.A.0.1米
B.B.0.5米
C.C.1米
D.D.5米
[多选题]首期工程电客列车司机在进行制动自检试验时,点击“自检开始”前需确认的条件 下列有()。
A.A.列车处于静止状态
B.B.主风压力大于 8.0bar
C.C.车辆通讯栏各车辆 部件通
D.D.缓解停放制动;合 高速断
E.E.HMI运 行界面无牵引 封锁信
[多选题]3、6号线电客列车司机在进行制动自检试验时,点击“自检开始”前需确认的条件下列有()。
A.A.列车处于静止状态
B.B.主风压力大于 7.5bar以上
C.C.车辆通讯栏各车辆部件通讯正常
D.D.缓解停放制动;合高速断路器
E.E.方向手柄向前位,主控手柄置全 常用制
[单选题]电客列车司机在静调库检进行牵引/制动试验时,根据调车作业通知单该项调车作业涉及换端调车,此时司机 需对()司机室进行牵引/
A.A.一端
B.B.两端
C.C.三端
D.D.四端
[多选题]电客列车司机操作牵引与制动旁路开关或设备后,司机应以手动驾驶( )模式驾 驶列车并执行相应的车辆限
A.A.ATP
B.B.RM
C.C.BM
D.D.EUM
[单选题]人工驾驶模式:完全由司机通过()对列车进行牵引、制动、惰行等进行控制的驾驶模式。
A.司控器
B.电机
C.继电器
D.指示灯
[判断题]06C02、03型列车列车的牵引和制动只能有车载ATO设备进行控制。
A.正确
B.错误
[单选题]06C02、06C03型列车检查后备模式开关技术要求:列车能正常牵引制动,牵引力为100%、50%,制动力为100%、50%。限速( )KM/h。
A.80
B.70
C.60
D.50
[单选题]电客列车在试车线进行牵引 /制动实验时,最高限速 (),司机应对制动距离进
A.A.80km/ h
B.B.65km/ h
C.C.60km/ h
D.D.40km/ h
E.E.20km/ h
[判断题]电客列车在试车线进行牵引/制动实验时,最高限速60km/h,司机应对制动距离进行充分预测。
A.正确
B.错误
[判断题] 列车的牵引与制动相互制约,当列车施加制动时,牵引力会自动切除。( )
A.正确
B.错误
[单选题]3号线电客列车司机驾驶列车发生紧急制动不缓解时,司机切复制动模块空气开关一次,尝试动车后,故障仍 然未消失,问司机下一步该
A.A.警惕旁路
B.B.切复一次主控钥匙
C.C.MVB复 位
D.D.切复一次主控钥 匙,并 按压MVB
[判断题]电客列车司机驾驶列车在经过长大坡度区段时,应合理使用牵引和制动,避免列车产生明显顿挫。
A.正确
B.错误
[单选题]列检人员进行自动制动机试验时,应与列车司机配合,严格执行制动保压1min规定,确认列车制动主管泄漏不超过( )kPa。
A.10
B.20
C.30
D.40
[多选题]电客列车司机进行制动压力测试时,需将方向手柄分别置“前/后”位,测试()制动、()制动、()制动 的制动缸压力是否正常。
A.A.保压
B.B.紧急
C.C.全常用
D.D.快速
[判断题]列车自动制动机进行简略试验时,司机需对制动主管的漏泄量进行检查,而感度试验时司机不对制动主管的漏泄量进行检查。
A.正确
B.错误

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