更多"一艘47500载重吨的散货船已经有十五年的船龄，配置了4台起货吊车，吊"的相关试题:
[单项选择]一家船东委托某船舶管理公司管理一艘150，000载重吨的散货船，按照SOLAS公约的要求，船舶投入营运之后，每年都必须进行年度检验并在《货船构造安全证书》上签署。一位新的船东机务代表想知道年检的时间要求，请问下列哪一项是符合SOLAS要求的？（）
A. 每一周年日期到下一个周年日期之间任何时间
B. 每一周年日期六个月前
C. 每一周年日期六个月后
D. 每一周年日期前3个月或后3个月内，（除特检以外）
[单项选择]海峡型散货船一般在（）万载重吨以上。
A. 20
B. 10
C. 6
D. 3
[单项选择]某国际航行50000载重吨的散货船，在设计机舱的速闭阀系统时，设计人员来咨询以下到底哪些舱柜需要提供安装速闭阀，在查阅了SOLASII-2章第4条后，可以给与设计人员确认需要安装速闭阀的是（）
A. 安装在燃油日用柜顶部的阀门
B. 安装在燃油日用柜较低位置的需要在航行过程中保持常开的阀门
C. 安装在滑油柜顶部的阀门
D. 安装在淡水柜底部的阀门
[单项选择]船厂将建造两艘32000载重吨的国际航线散货船，并选择业内知名的A公司作为货舱舱口盖的分包商。当船级社对A公司提交的舱口盖图纸进行审批时，如果仅仅就公约规则方面来说，下列哪一项要求是必须要考虑的？（）
A. 船级社的规范的要求
B. 《国际载重线公约》中关于舱口盖强度的要求
C. 澳大利亚海事安全当局AMSA关于货舱进入性（Accessibility）的要求
D. 《国际散装运输液化气体船舶构造和设备规则》（IGCCode）
[多项选择]一艘船龄为18年的散装化学品船舶，经改建成为内河杂货船后，下列哪些说法是正确的（）
A. 特别定期检验船龄不变
B. 特别定期检查检验的船龄，适用于改建后老旧运输船舶类型的规定
C. 强制报废，船龄适用于改建后老旧运输船舶
D. 强制报废船龄不变
[单项选择]一艘船龄18年的客船，原适航证书上记载的换证检验日期为2008年8月8日，但船东提前申请进行换证检验并于2008年4月25日完成了换证检验。则该船下次换证检验日期应该是：（）
A. 2012年8月8日
B. 2012年4月25日
C. 2014年8月8日
D. 2014年4月25日
[多项选择]某公司有一艘船龄为31年的内河拖轮，该公司向船检机构申请对此拖船进行检验，船检机构以下哪几种做法是正确的？（）
A. 认为该船已经到了强制报废的船龄，不予检验
B. 认为该船没到强制报废的船龄，可以给予检验
C. 认为该船没到特别定期检验的船龄，没有必要进行特别定期检验
D. 认为该船已经到了特别定期检验的船龄，必须进行特别定期检验
[单项选择]某验船师对一艘船龄14年的油船进行中间检验，按规定应对货油舱、货油泵舱等有选择的进行内部检查。但验船师登轮时货油舱油气未清除，无法进行检验，验船师完成其他检验项目后就返回办公室。一周后船方电话通知验船师货油舱油气已清除，船方自行对货油舱进行检查认为正常，请求验船师签发船舶证书。该验船师认为船方一向对船舶维护管理较好，决定不再登轮检验，而签发了船舶证书。请问该验船师的做法是否正确？（）
A. 正确。验船师不可能对船舶每一部分都进行详细检查，个别项目可以不检验
B. 正确。验船师可以委托船厂、船东进行检验
C. 正确。既然法规规定可以有选择的进行检查，验船师也可以选择不检查
D. 不正确。违背了船舶检验机构执业道德准则中“不经检验或未实施规定的检验就签发、签署任何证书或文件”的规定
[多项选择]一艘船龄为22年的货船，长期从事C级航区运输，现船舶所有人要求将C级航区改为B级航区，必须：（）
A. 向海事机构认可的船舶检验机构申请临时检验
B. 核定载重线和乘客定额、船舶构造及设备的安全性能
C. 必要时重新丈量总吨位和净吨位
D. 不需提供资料，可直接变更航区
[单项选择]一艘19年船龄的7000吨杂货船为周期性无人机舱。但是由于疏于管理和维护保养，机舱机器设备时常发生故障。终于在一次航行途中发生锅炉爆炸事故，不仅锅炉本身遭到严重毁坏，也给周围其他设备和管系造成破坏。在事后分析事故原因时，一致推论是锅炉的安全保护装置失灵导致事故发生。请问，在下列之中哪一项不属于锅炉安全保护装置？（）
A. 膨胀阀
B. 安全阀
C. 熄火保护装置
D. 低水位报警装置
[单项选择]一艘18年船龄的小型国际航线油船，船长超过24米，510总吨。在西太平洋某海域航行时遇到台风，其艏桅杆上的部分平台和航行灯被上浪打坏。这起损坏事故导致其不能满足有关国际公约/规则，请问是下列哪一项？（）
A. 《国际载重线公约》
B. SOLAS
C. 《国际防止船舶造成污染公约》（MARPOL）
D. 《国际海上避碰规则》（COLREG）
[简答题]一艘两年船龄的集装箱船，根据设计货舱之间水密横舱壁应当向上延伸至舱口围板。但是验船师发现有一道横舱壁在舱口围板和主甲板之间有一个直径120毫米的圆孔（可能是建造时遗忘封闭的）。显然这道横舱壁的水密性不再完整。船上配备有常用的工具和材料。但是船员并不具备进行正规焊接修理的技能和资质。验船师要求在开航前必须至少进行临时修理以保证水密，并且在两个星期内完成永久性修理。请至少写出一种可接受的临时修理方法。
[简答题]一艘21年船龄的杂货船在九个月前通过了各项法定证书的换新检验。但是在某港口PSC检查官开出了滞留缺陷报告。在报告中除了列出直接导致该船被滞留的重大缺陷外，还包括下面几项缺陷：？机舱舱底、梯子及栏杆扶手油污？甲板室两舷侧围壁外水密容器内的防火控制图残缺破损？右舷救生艇降落装置操作说明处的应急照明灯灯泡破碎？救生圈自亮浮灯电池过期两个月请问，就以上所列缺陷的责任，是否一定可以追溯到九个月前进行换新检验的验船师？
[多项选择]船龄为了18年的一艘散货船，现改建为散装水泥船，检验机构签发的检验证书：（）
A. 应改变建造日期
B. 应当注明改建日期
C. 不得改变建造日期
D. 不需注明改建日期
[单项选择]一艘散货船在日本神户港卸货，该船艇甲板左右舷各配置一艘救生艇。艇甲板后部靠近船体中心线处安置了一个气涨式救生筏，存放救生筏的座架底部装有轮子，使得救生筏能够沿着甲板上的横向固定轨道从一舷被移到另一舷。PSC检查官员在检查中发现，由于甲板上的轨道被严重侵蚀，救生筏座架轮子会卡住而无法推动。于是该官员将这个问题作为滞留缺陷处理。请问这位官员的执法依据是下列哪一项？（）
A. 日本海事当局颁布的规则、规定
B. 船旗国主管当局颁布的规则、规定
C. 《亚太地区港口国控制谅解备忘录》（东京谅解备忘录，TokyoMOU）
D. 《巴黎港口国控制谅解备忘录》（ParisMOU）
[判断题]会计档案定期保管分为三年、五年、十年、十五年四种。
[多项选择]验船师在一艘3900总吨的杂货船上进行货船设备安全换新检验，该船的艉部配置一艘自由降落式救生艇。验船师在驾驶室看到，驾驶室两边的门旁各存放了一台雷达应答器。他接着马上和三副一起到救生艇内检查了一番，回到驾驶室之后向船长指出雷达应答器的安置有错误。请问，验船师指出的错误是下列哪几项？（）
A. 这两台雷达应答器都不应存放在室内，必须安装在开敞罗经甲板上
B. 500总吨及以上配备自由降落救生艇的货船，至少配两台雷达应答器，其中一台应存放于救生艇内。但是该船两个雷达应答器全都存放于驾驶室
C. 在救生艇内，缺少安置雷达应答器的支架
D. 除了驾驶室内的两台雷达应答器，在救生艇内还必须配备一台
[多项选择]一艘国际航线的小型集装箱船，船长99米，16名船员，艉部配置一艘20人的自由降落式救生艇。请问，下列哪几种救生筏的配置方案可认为是符合SOLAS和《国际救生设备规则》（LSACode）的要求？（）
A. 左右舷各一个16人救生筏，其中一个由降落设备（Launching davit）施放
B. 左右舷各一个16人救生筏，均不由降落设备施放
C. 左右舷各一个16人救生筏，均由降落设备施放
D. 只配置一个16人救生筏，并可以方便地从一舷移到另一舷，两舷均不设降落设备
