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[单选题]飞行指引(F/D)工作时,______将 F/D 指令杆定位显示在各自的姿态指引上。
A.每个飞行管理计算机(FMC)
B.每个飞行指引系统(AFDS)
C.每个飞行控制计算机(FCC)
[单选题]如果指令的俯仰和横滚方式接通,飞行指引电门接通,ADI 上的飞行指令杆由谁来控制?
A.FMC
B.飞行控制计算机 FCC
C.符号发生器
[单选题] 超速或失速保护功能对飞行指引仪的指令杆会造成什么影响？
A. 俯仰指令杆消失
B. 横滚指令杆消失
C. 横滚和俯仰指令杆都消失
D. 横滚和俯仰指令杆都不会消失
[单选题]在 ILS 进近时,在多少英尺无线电高度,飞行指引指令杆消失?
A.50 英尺
B.200 英尺
C.400 英尺
D.1500 英尺
[单选题]关于飞行指引仪的俯仰指令杆消失的原因，下面哪个说法是错的？
A. 是由自动油门系统探测到失效而使自动油门断开引起的
B. 是由失速和超速保护功能引起的
C. 是由已接通的俯仰方式降级时引起的
D. 是由飞行指引仪的俯仰方式失效引起的
[单选题]若在飞行指引起飞阶段遭遇了风切变,飞行指引俯仰指令多少度的上仰姿态?
A.10 度
B.13 度
C.15 度
D.18 度
[单选题]只要飞机处于配平状态、飞行指引指令(如接通飞行指引)基本符合条件,即使飞行航径
和姿态处于异常状态均能通过接通自动驾驶来修正或改出。
A.正确
B.错误
[单选题]在 且航道可用时，指引仪的横滚指令杆被地面滑跑引导指令杆代替
A.着陆或起飞低于30英尺
B.着陆或起飞低于35英尺
C.着陆或起飞低于50英尺
[单选题]双发飞行指引复飞,一开始飞行指引俯仰指令机头向上多少度?
A.13 度
B.15 度
C.18 度
D.20 度
[单选题]单发飞行指引复飞,一开始飞行指引俯仰指令机头向上多少度?
A.13 度
B.15 度
C.20 度
[单选题]起飞前未飞行指引电门在 OFF 位，什么时候飞行指引显示会自动出现？
A. 按压起飞/复飞电门
后，如果空速大于 80 节且襟翼不在收上位
B. 按压起飞/复飞电门后就会出现
C. 按压起飞/复飞电门后，如果空速大于 80 节且襟翼放出
[单选题]起飞前未接通飞行指引仪，80 节以后执行哪个动作可出现飞行指引仪显示？
A. 按压起飞复飞电门
B. 按压自动驾驶脱开电门
C. 按压自动油门脱开电门
[单选题]打开 F/D（飞行指引仪）电门，如果接通指令俯仰和横滚方式，相应的飞行员姿态指示器上显示指令杆。如果未接通指令俯仰和横滚方式，则（ ）。
A.F/D 指令杆指示 10°机头向下
B.F/D 指令杆指示地平线
C.F/D 指令杆指示 15°机头向上
D.不会出现 F/D 指令杆
[单选题] 起飞前未接通飞行指引仪，什么情况下再次按压起飞复飞电门可出现飞行指引仪显示？
A. 80 节以后
B. V1 之后
C. VR 之后
[单选题]如果"ALT*"方式失去，并且FCU的高度设定变化大于250英尺，俯仰飞行指令杆
A.闪烁10秒钟
B.消失
C.持续闪烁
[单选题]当自动驾驶未接通指令方式,两个飞行指引电门接通并存在哪个条件时,出现飞行指引独
立工作方式?
A.进近方式预位
B.起飞阶段,在无线电高度 800 英尺以下
C.航向道截获时
D.复飞方式接通,无线电高度 400 英尺以下
[单选题]单发飞行指引复飞,如果在复飞接通前出现的发动机故障,随着爬升率的增大,飞行指引
俯仰指令保持什么速度为目标速度?
A.选择的 MCP 速度
B.复飞接通时的速度
C.当前速度
[单选题]飞行指引仪在飞行中的作用是
A.给仪表进近飞行提供帮助；
B.给飞机复飞提出指引；
C.驾驶员付出较小的劳动，就能达到较高的操纵飞机的精度。
[单选题]飞行前做驾驶舱准备时,将 F/D 电门接通,F/D 指令杆没有出现在相应的 ADI 上,这是因
为:
A.还没有接通指令的俯仰和横滚方式
B.F/D 指令杆失效了
C.起飞阶段 F/D 不能工作
