更多"[单选题]TMS 系统故障后，电客车应急运行/备用模式的系统限速是（）"的相关试题:
[多选题]电客车广播系统播报模式有（ ）
A.全自动广播
B.半自动广播
C.手动广播
D.人工广播
[单选题]电客车应急照明线路额定电压为（ ）
A.DC24V
B.DC110V
C.AC220V
D.AC380V
[判断题]电客车在运行中司机应在前端驾驶，如推进运行，应有引导员在前端驾驶室引导和监控电客车运行。
A.正确
B.错误
[简答题]电客车运行驾驶模式按安全级别从高到低依次为：
[不定项选择题]电客车在运行中司机应在前端驾驶，如推进运行，应有()在前端驾驶室()和监控电客车运行。
A.引导员
B.司机
C.驾驶列车
D.引导
[单选题]轮值工程师负责确定上线运营电客车和备用电客车，负责编制“出车计划”，并于首列电客车出库前（ ）小时同时发送场调和行调。
A.1
B.2
C.3
D.4
[判断题]轮值工程师负责确定上线运营电客车和备用电客车，负责编制“出车计划”，并于首列电客车出库前2小时同时发送车场调度和行车调度。
A.正确
B.错误
[判断题]电客车：始发不准编挂空气制动系统故障的车辆，在运行途中发生制动系统临时故障根据《电客车故障应急处理指南》处理。
A.正确
B.错误
[多选题]调动电客车牵引运行时由( )确认信号进路，推进电客车运行时由( )确认信号进路并通知信号楼值班员。
A.工程车司机
B.调车长
C.调车员
D.电客车司机
[单选题]电客车司机运行中认真监听 。发现报站错误或应急等特殊情况，及时启用人工广播。
A.司机室广播
B.客室广播
C.报站信息
D.以上都是
[简答题] 电客车在非ATO模式下的保持制动施加是由
系统控制的
[不定项选择题]电客车反向运行，遇ATP轨旁设备故障时，行调通知司机以（）模式运行。
A.RM
B.NRM
C.SM
D.AM
[判断题]电客车反向运行时，遇ATP轨旁设备故障时，行调通知司机以ITC模式运行。（）
A.正确
B.错误
