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[填空题]韶山4型电力机车制动器主要有缸体、活塞、活塞杆及（）等组成。
[单项选择]机车制动缸采用单元制动器的制动闸瓦与车轮踏面的缓解间隙为（）。
A. 3～6mm
B. 4～8mm
C. 4～10mm
D. 6～8mm
[判断题]为保证SS7E机车高速运行下有足够的制动力，其单元制动器采用双侧制动。
[填空题]韶山电力机车制动缸采用单元制动器的制动闸瓦与车轮踏面的缓解间隙为（）mm。
[单项选择]采用单元制动器的内燃、电力机车制动闸瓦与轮箍踏面的缓解间隙为（）mm。
A. 2～4
B. 4～6
C. 4～8
D. 6～8
[单项选择]采用单元制动器的内燃、电力机车制动机闸瓦与轮箍踏面的缓解间隙为（）mm。
A. 4～8
B. 5～9
C. 6～10
D. 6～9
[单项选择]牵引列车的机车出段前，采用单元制动器的制动闸瓦车轮踏面的缓解间隙为（）。
A. 4-6㎜
B. 4-8㎜
C. 6-8㎜
[填空题]单元制动器的动力来源是（），通过压缩空气的进入与排出，实现机车的制动与缓解性能。
[单项选择]HXD3C机车每个转向架装有（）单元制动器带弹簧停车储能制动，安装在第一轴车轮上。
A. 一套
B. 二套
C. 三套
D. 四套
[单项选择]缓解阀安装于（）的缸体上部。
A. 均衡风缸
B. 总风缸
C. 副风缸
D. 制动缸
[判断题]对锁定板式制动器，在吊转子之前，通常采用在各制动板上部加垫的方法进行制动器制动板高程的水平调整工作
[判断题]采用单元制动器的内燃、电力机车准备出段牵引列车时，制动闸瓦与轮箍踏面的缓解间隙应为4-6mm。
[单项选择]采用单元制动器的内燃、电力机车在准备出段牵引列车前，制动闸瓦与轮箍踏面的缓解间隙应为（）㎜。
A. 2～4
B. 4～6
C. 4～8
D. 3～5
[单项选择]SS3型4000系电力机车每台转向架有（）独立单元制动器。
A. 6
B. 10
C. 16
D. 20
[填空题]QB-2型单元制动器的（）是制动器的动力来源。
[单项选择]通过液压油缸的作用力使制动器进行制动的制动器称为（）制动器。
A. 带式
B. 电磁式
C. 块式
D. 液压式
[判断题]制动器制动力随踏板力的增加成正比的增加。
