更多"汽车驱动力的大小与发动机的转矩、传动系的各传动比、传动系的机械效率、驱"的相关试题:
[判断题]汽车底盘由传动系，行驶系和控制系组成，传动系的作用是将发动机的动力传给驱动车轮，使路面对驱动车轮产生一个牵引力，推动汽车行驶。
[判断题]汽车传动系的作用是将发动机的动力传递驱动车轮。
[多项选择]传动系的作用是将发动机发出的动力传给驱动车轮，从而推动汽车行驶。目前普通汽车采用机械式传动系，它由（）、差速器、半轴等组成。
A. 离合器
B. 变速器
C. 传动轴
D. 万向节
E. 主减速器
[单项选择]传动系的功能是将发动机所发出的力传递给驱动车轮。传动系与发动机配合工作，保证了汽车在不同使用条件下能正常行驶，并且有良好的（）。
A. 平顺性
B. 平顺性和操纵稳定性
C. 动力性
D. 动力性和燃料经济性
[单项选择]用发动机制动时，驾驶员放松油门，不脱开发动机，驱动轮在汽车惯性作用下通过传动系迫使发动机以高于怠速时的转速旋转。这时汽车需要克服发动机内摩擦阻力矩和进排气阻力，且这个阻力矩随发动机转速（被迫转动）的增高而（）。
A. 增大
B. 减小
C. 不变
D. 根据情况而定
[单项选择]在轻型汽车和轿车上采用前轮驱动结构，整个传动系集中在汽车前部，由于上坡时重心后移，作为驱动轮的前轮会出现附着力（），甚至不能获得足够的牵引力。
A. 减小
B. 增大
C. 没变化
D. 为零
[单项选择]通常汽车传动系动力最后经过（）传递给驱动轮。
A. 离合器
B. 变速器
C. 主减速器
D. 半轴
[单项选择]传动系效率可用车辆等速直线行驶时传到驱动轮上的功率与经传动系输出的发动机有效功率的（）来表示。
A. 积
B. 比
C. 和
D. 差
[判断题]车传动系的基本功用是将发动机发出的动力按需要传给驱动轮。
[单项选择]驱动力是由发动机的转矩经（）传至驱动轮上得到的。
A. 转动系
B. 驱动系
C. 传动系
D. 阻力系
[判断题]如果驱动轮在路面滑转，则增大驱动力只会使驱动轮加速旋转，地面切向反作用力并不会增加，汽车仍不能行驶。
[判断题]汽车的驱动力只与发动机的转矩和传动比有关。
[单项选择]（）的作用是将发动机的动力传给驱动车轮，从而推动汽车行驶。
A. 传动系
B. 行驶系
C. 转向系
D. 制动系
[单项选择]汽车噪音主要来源于发动机、传动系、轮胎、喇叭和（）。
A. 车身
B. 变速箱
C. 悬架
D. 制动系
[单项选择]汽车驱动力与附着力之间的关系是驱动力（）附着力。
A. 小于或等于
B. 大于或等于
C. 大于或小于
D. 大于等于
[判断题]在离合器接合情况下，汽车无法切断发动机与传动系的动力。
[单项选择]传动系的功用是将发动机发出的动力传给（）。
A. 变速器
B. 驱动轮
C. 车轮
D. 离合器
[单项选择]起动发动机时，起动机驱动齿轮与发动机飞轮齿圈发生打齿现象的原因有（）。
A. 驱动齿轮轮齿或飞轮齿圈轮齿磨损过甚或损坏，驱动齿轮端面与端盖凸缘间的距离过小
B. 换向器严重烧蚀而导致电刷与换向器接触不良
C. 蓄电池严重亏电
D. 单向离合器打滑，不能传递驱动转矩
