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[填空题]捣固车在运行操作时，非驾驶司机室内的大闸应处于运转位小闸应处于（）。
[单项选择]电空位操作，大闸、小闸都在运转位，车辆缓解，机车制动力不缓解的原因有（）。
A. 缓解电空阀故障
B. 塞门127（128）关
C. 排1电空阀故障
D. 电空转换扳钮在空气位
[填空题]小闸处于运转位、大闸放运转位有（）、（）、254YV排l三个电空阀得电。
[单项选择]大闸手把放在运转位时，中继阀处于（）作用位置。
A. 缓解充气位
B. 缓解后保压位
C. 制动后保压位
[单项选择]大闸自过充位移至运转位时，过充压力是从：（）。
A. 缓解柱塞阀排气口排出
B. 过充风缸缩口排出
[填空题]单机试验单独缓解作用时，大闸常用制动后，把小闸推向单独缓解位，等制动缸压力缓解到零时，手柄回到运转位，此时机车闸缸压力（）。
[填空题]大闸为自动保压式，有七个作用位即过充位、运转位、（）、常用制动区、过量减压位、（）、紧急制动位。
[填空题]大闸运转位是当列车缓解再充气及（）时所使用的位置。
[填空题]在办理连挂运行时，作为附挂车中的制动系统，大闸手把应从运转位取出，小闸手把从（）取出。
[填空题]制动机的自动制动作用是把（）放在运转位，操纵大闸手把在各工作位置时的综合作用。
[单项选择]JZ-7大闸从制动位移至运转位时，调整阀凸轮得到一个：（）。
A. 升程
B. 降程
C. 不升不降
[单项选择]CCBⅡ制动机紧急制动后，大闸手把必须在紧急制动位停留（）s以上，再回运转位方可缓解列车制动。
A. 15
B. 30
C. 60
D. 90
[填空题]所谓偷风是指列车制动保压时，人为的将大闸手柄由（）短时间的移至运转位或过充位，再移回中立位的操纵方法。
[单项选择]大闸手把从缓解位移到运转位，由于（）失电，中继阀中的总风遮断阀处于开启状态，所以列车管压力泄露可以得到补充。
A. 单独制动阀
B. 自动制动阀
C. 电控阀
[简答题]空气制动阀在运转位，电空制动控制器在运转位与过充位时有何区别？
[简答题]试述臼阀运转位（单阀运转位）的综合作用（J2-7型）？
[单项选择]机车运行中，自阀或单阀手把由运转位迅速推向缓解位，1～2秒后回到运转位，这种做法叫（）。
A. 快缓解
B. 瞬间缓解
C. 一次性环节
D. 慢缓解
[简答题]自阀手柄在制动区，客货车转换阀处于货车位，此时手柄向运转位方向移动（未达到运转位）制动管压力仍然上升是什么原因？
[单项选择]检查列车管是否泄漏，操纵大闸制动后，应将大闸手把移到（）。
A. 保压位
B. 运转位
C. 缓解位
