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[单项选择]当风挡加温控制电门在“ON”位，操纵试验电门到“过热”位则（）
A. 过热指示灯亮，松开试验电门后过热指示灯灭
B. 过热指示灯灭，松开试验电门后过热指示灯亮
C. 过热指示灯保持燃亮
D. 过热指示灯灭
[单项选择]风挡电加温“侧（SIDE）”控制电门控制（）
A. 1号风挡
B. 1号和2号风挡
C. 1，2，4，5号风挡
D. 2，4，5号风挡
[单项选择]风挡电加温“前（FWD）”控制电门控制（）
A. 1号风挡
B. 2号风挡
C. 4号和5号风挡
D. 2，3，4，5号风挡
[单项选择]所有皮托管和静压口的加温通过几个电门控制（）
A. 1个
B. 2个
C. 3个
D. 4个
[单项选择]以下哪个电门控制向方向舵助力加温器提供直流电源？
A. ALTERNATOR
B. PITOT/VANE HEAT
C. SCREEN HEAT
D. ENG IGNITION
[单项选择]控制辅助加温活门向驾驶舱提供补充加温的电门是（）
A. AUX HEAT
B. EMER PRESS
C. PRESSN OVRD-AUTO
D. F/DK VLV
[单项选择]将窗加温控制面板上的侧窗（SIDE）加温电门放到接通位（）
A. 会给2号，4号，5号窗加温
B. 会给3号，4号，5号窗加温
C. 会给4号，5号，1号窗加温
D. 会给1号，2号，3号窗加温
[单项选择]以下哪个加温系统由左主起落架的空地电门控制？
A. 空速管加温和AOA传感器加温
B. 结冰探测器和AOA传感器加温
C. 机身防冰系统泵
D. 风挡防冰系统
[单项选择]当风挡温度超过110F时，将风挡加温控制电门放在“ON”位，风挡加温绿色指示灯不亮，下列哪种方法可使绿色指示灯亮（）
A. 将风挡加温电门放在“OFF”位
B. 将试验电门扳到“PWR”位
C. 循环操纵风挡加温电门
D. 按动绿色指示电门灯
[单项选择]风挡加温控制面板上共有（）
A. 1个琥珀色，2个绿色指示灯
B. 2个琥珀色，1个绿色指示灯
C. 2个琥珀色，2个绿色指示灯
D. 4个琥珀色，4个绿色指示灯
[单项选择]在地面，飞行机组接通探头/风挡加温电门，关于探头加温部分，以下说法哪种正确（）
A. 大气全温探头加温及空速管加温均以低速率工作
B. 大气全温探头加温不工作，空速管加温以低速率工作
C. 大气全温探头加温及空速管加温均不工作
[单项选择]发动机燃油控制电门和火警电门控制FMU的电源来自：（）
A. 28VDC左主直流汇流条
B. 28VDC右主直流汇流条
C. 28VDC电瓶汇流条
D. 28VDC热电瓶汇流条
[单项选择]AOA加温电门在OFF位（）
A. L/R PITOT HEAT灯亮
B. AOA HEAT灯亮
C. L/R STALL FAIL灯亮
[单项选择]当飞机没有交流电源，电瓶电门ON位，APU控制电门ON位时：（）
A. 由APU直流泵从左主油箱向APU供油
B. 由APU直流泵从右主油箱向APU供油
C. 由左前增压泵从左主油箱向APU供油
D. 由超控泵从中央油箱向APU供油
[单项选择]燃油控制板P28上的系统试验电门是用于：（）。
A. 试验过满系统
B. 试验FQIS处理机关闭加油活门的性能
C. 检查蓝色的加油活门灯工作正常
D. 对FQIS处理机进行全面的BITE检查
[单项选择]以下哪个控制电门位于驾驶舱电源控制面板？
A. BUS TIE电门
B. 电压表选择电门
C. 热电瓶电门
D. 以上都不是
[单项选择]在电源控制面板上，哪个电门控制外电源的工作？
A. EXTERNAL POWER电门
B. BATTERY电门
C. AVIONICS电门
