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[简答题]所有连接制动主管后需摘开机车时，司机确认达到最大减压量、制动主管排风时间正常。进行最大有效减压联控，摘解机车前不得缓解车列制动。
[判断题]CCBII制动机,自动制动手柄抑制位制动管的减压量大于常用制动位的减压量。
A.正确
B.错误
[单选题]制动机的（）：在制动管内压缩空气以常用制动最小减压速度和最小减压量减压时，制动机能产生制动作用的性能
A.灵敏性
B.稳定性
C.安定性
D.平稳性
[单选题]在制动管内压缩空气以常用制动( )减压速度和最小减压量减压时，制动机能产生制动作用的性能称为制动机的灵敏度。
A.最小
B.最大
C.快速
D.紧急
[判断题]制动前后压力风缸的减压量与制动管减压量基本相等。
A.正确
B.错误
[判断题]CCBⅡ制动机,自动制动手柄抑制位制动管的减压量大于常用全制动位的减压量。
A.正确
B.错误
[单选题]在制动管内压缩空气以常用制动最大减压速度和最大减压量减压时，制动机不发生紧急制动作用的性能称为常用制动( )。
A.灵敏性
B.灵敏度
C.安定性
D.稳定性
[判断题]常用制动安定性：在制动管内压缩空气以常用制动最小减压速度和最小减压量减压时，制动机不发生紧急制动作用的性能
A.正确
B.错误
[简答题]255. 制动前后压力风缸的减压量与制动管减压量基本相等。
[简答题]单机换端，自阀实施最大有效减压量，司机确认制动缸压力350Kp以上，司机方可到非操纵端进行换端操作。()
[判断题]单机换端，自阀实施最大有效减压量，司机确认制动缸压力350Kpa以上，司机方可到非操纵端进行换端操作，
A.正确
B.错误
[单选题]单机换端，自阀实施最大有效减压量，司机确认制动缸压力（ ）Kpa以上，司机方可到非操纵端进行换端操作，
A.50
B.100
C.200
D.300
[单选题]单机换端，自阀实施最大有效减压量，司机确认制动缸压力()Kpa以上，司机方可到非操纵端进行换端操作。
A.50
B.100
C.200
D.300
[判断题]加装了切控阀的客运机车,其制动缸压力与制动管减压量的关系为:制动缸压力=1错误制动管减压量。（ ）P113T480
A.正确
B.错误
[简答题]常用制动时，初次减压量一般为50kpa，追加减压量一般不得超过初次减压量。
[判断题]加装了切控阀的客运机车,其制动缸压力与制动管减压量的关系为:制动缸压力=1×制动管减压量。( )P113T480
A.正确
B.错误
