更多"[单选题]下列关于发动机过热/火警探测系统说法正确的是:"的相关试题:
[单选题]发动机过热/火警探测系统和发动机灭火系统各是由什么汇流条供电的?
A.备用直流汇流条 ,热电瓶汇流条
B.1#直流汇流条 , 备用直流汇流条
C.电瓶汇流条 , 热电瓶汇流条
D.热电瓶汇流条 , 1#直流汇流条
[简答题]发动机过热和火警探测系统由什么汇流条供电?
[单选题]发动机和APU火警探测系统各有几个火警探测环路？
A.三个，三个
B.两个，两个
C.一个，一个
D.两个，一个
[单选题] 两台发动机火警探测系统共有多少个火警探测器。
A.3
B.6
C.9
D.12
[单选题]下列那个选项正确的解释了 787发动机火警和过热探测系统
A.两个环路必须全部探测到火警或过热情况才能出现发动机火警或过热警诫信
息
B.每个发动机内都有联合双通道探测系统，每一个探测通道同时提供过热和火
警探测
C.每个发动机内有两条探测环路，每一个环路分别提供过热和火警探测
D.如果一个探测环路故障 ，将不再提供过热和火警保护
[单选题]下列关于发动机过热/火警环路说法正确的是:
A.当探测电门放至NORM位时,A环路为现用环路,B环路不工作,做为备用环路
B.当探测电门放至NORM位时,A环路为现用环路,B环路提供对比信号
C.当探测电门放至NORM位时,A,B环路随机选为现用环路
D.当探测电门放至NORM位时,A,B环路同时工作,没有优先级.
[单选题]下列关于发动机过热/火警环路的位置说法正确的是:
A.风扇机匣的上下,核心机匣的左右
B.风扇机匣的左右,核心机匣的上下
C.风扇机匣和核心机匣的上下
D.风扇机匣和核心机匣的左右
[单选题]发动机过热和防火探测系统由什么汇流条供电?
A.1#流汇流条
B.2#交流汇流条
C.电瓶汇流条
D.热电瓶汇流条
[单选题]发动机过热探测电门在"正常"位时,有一个环路发生故障,探测系统会怎样?
A.相应的探测系统失效
B.自动转换到单环路工作状态
C.不能探测过热状态,只能探测火警状态
D.只有将相应的过热探测电门扳到"A"或"B"位,才能恢复系统的功能
[单选题]发动机过热探测系统单或双环路失效,在驾驶舱里会有什么警告出现?
A.单环路失效会导致"故障"灯亮,但主警告灯和系统信号灯不会亮;双环路失效会导致"故障"灯、主警告灯和系 统信号灯亮
B.单环路失效没有任何警告;双环路失效会导致"故障"灯、主警告灯和系统信号灯亮
C.单环路失效没有任何警告;双环路失效会导致"故障"灯亮,但主警告灯和系统信号灯不亮
D.单、双环路失效都只会导致"故障"灯亮,主警告灯和系统信号灯都不亮
[单选题]每台发动机有___ 个过热火警探测元件，分成___个火警探测环路
A.8，4
B.4，2
C.8，2
D.6，2
[简答题]发动机的一个过热/火警探测环路探测到过热，另一个环路探测到火警，正常情况下，应发出什么警告？
[单选题]下列关于APU火警环路位置说法错误的是:
A.APU舱的上部
B.APU舱舱门上
C.APU舱的前部
D.APU尾喷管上
[单选题]关于APU火警探测系统说法正确的是___
A.APU火警探测系统是单环路的
B.APU探测元件与机翼/机身过热探测元件的工作原理相同
C.APU火警探测系统既有过热探测环路又有火警探测环路
D.APU火警探测系统仅在驾驶舱内有报警系统
[单选题]关于APU火警探测环路说法正确的是___
A.由于只有一个探测环路,所以只能发出过热警告
B.温度达到一定值时,发出过热警告,温度更高时,发出火警警告
C.只能发出火警警告
D.不能发出警告
[单选题]发动机如何进行过热和火警探测?
A.发动机的两个探测环路都可以进行火警和过热探测;当温度上升到一定值时为过热,温度再高时为火警;通常 两个探测环路同时探测到火警或过热情况才会发出相应的警告
B.发动机有两个探测环路,一个进行火警探测,另一个进行过热探测;任何一个探测到过热或火警信号,都会发出相应的警告,但如果过热和火警信号同时探测到,则发出火警警告
C.发动机有A、B两个探测环路;当A、B环路同时探测到过热信号时,会发出过热警告,而任何一个探测环路探测到火警信号,都会发出火警警告
D.发动机的两个探测环路,一个为现用,另一个为备用;工作的环路探测到火警或过热信号都会发出相应的警告
[单选题]下列关于发动机过热探测环路说法正确的是:
A.单环路失效会导致"故障"灯亮,但主警告灯和系统信号灯不会亮;双环路失效会导致"故障"灯、主警告灯和系统信号灯亮
B.单环路失效没有任何警告;双环路失效会导致"故障"灯、主警告灯和系统信号灯亮
C.单环路失效没有任何警告;双环路失效会导致"故障"灯亮,但主警告灯和系统信号灯不亮
D.单、双环路失效都只会导致"故障"灯亮,主警告灯和系统信号灯都不亮
