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[单选题]飞机上坡起飞时，如果起飞重量小于场长限重，则障碍物的（）A. 有效距离减小，有效高度增加
B. 有效距离增加，有效高度增加
C. 有效距离增大，有效高度减小
D. 有效距离减小，有效高度减小
A.A
B.B
C.C
D.D
[判断题]飞机上坡起飞时，如果起飞重量小于场长限重，则障碍物的有效距离增加，有效高度增加
A.正确
B.错误
[判断题]精密航段控制障碍物的高，是穿透障碍物限制面和障碍物评价面的进近障碍物高和复飞障碍物当量高中的较高者。
A.正确
B.错误
[判断题]穿透障碍物限制面的障碍物，是控制障碍物，必须使用障碍物评价面进一步评估。
A.正确
B.错误
[单选题]B 型障碍物图标绘的重要障碍物为穿透（）的障碍物。A. 障碍物内水平面
B. 障碍物外水平面
C. 障碍物安全面
D. 障碍物内过渡面
A.A
B.B
C.C
D.D
[判断题]障碍物限制面，障碍物评价面和碰撞危险模式都属于评价精密航段障碍物的方法。
A.正确
B.错误
[单选题]学院飞机滑行时，飞机翼尖距离障碍物小于（ ）时，应当有人引导或停止滑行
A.5
B.15
C.25
D.50
[单选题]仪表离场程序中，如果没有障碍物穿透 OIS 面时，飞机的最小净上升梯度为（）。A. 0.008
B. 0.018
C. 0.025
D. 0.033
A.A
B.B
C.C
D.D
[判断题]计算 OCH 时，对于主区只考虑最高障碍物，副区应逐个计算高于主区最高障碍物的其它障碍物。
A.正确
B.错误
[单选题]滑动门有障碍物检测装置,检测障碍物最小厚度为( ),当滑动门遇到障碍物时应弹开或停止运行,以保护被夹乘客或物品。
A.4mm
B.5mm
C.6mm
D.7mm
[单选题]当车门在关门方向上检测到障碍物时，会启动障碍物检测程序，若( )次关门程序后障碍物仍未排除，车门将保持打开状态。
A.3次
B.4次
C.5次
D.6次
[单选题]飞机重量对着陆性能的影响是：重量( )，飞机在着陆时相同迎角和升力系数下需要一个( )的速度来产生足够的升力来克服重力，这就导致了着陆距离的增加。
A.越大更大
B.越大减小
C.越小更大
D.越小更小
[单选题]穿透障碍物限制面的障碍物，（）。A. 是精密航段的障碍物
B. 是控制障碍物，必须使用障碍物评价面进一步评估
C. 是控制障碍物，必须使用障碍物鉴别面进一步评估
D. 是控制障碍物，必须使用碰撞危险模式进一步评估
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]飞机重量对着陆性能的影响是：重量越大，飞机在着陆时相同迎角和升力系数下需要一个( )的速度来产生足够的升力来克服重力，这就导致了着陆距离的( )。
A.更大增加
B.不能直接提供数字式输出
C.更小增加
D.更小减小
[单选题]飞机重量对着陆性能的影响是：重量( )，飞机在着陆时相同迎角和升力系数下需要一个更大的速度来产生足够的升力来克服重力，这就导致了着陆距离的( )。
A.越大增加
B.换气过度
C.越小增加
D.越小减小
[判断题]飞机起飞越障时，其飞行总航迹至少要高出障碍物顶点 35ft
A.正确
B.错误
[单选题]滑动门设置有障碍物探测功能，能探测到最小障碍物
A.1mm*40mm的钢板。
B.2mm*40mm的钢板。
C.3mm*40mm的钢板。
D.5mm*40mm的钢板。
[单选题]飞机迫降后，如有出口起火/浓烟/障碍物，可以使用()撤离。
A.所有出口
B.较低的出口
C.前部（机翼前缘）的出口
D.与该出口相对的出口
[单选题]装载车必需过障碍物应确铲斗（ ）在障碍物上。
A.两侧
B.前端
C.中间
D.后端
