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[单选题]现代民航飞机增压座舱前后隔框一般采用:( )
A.前面是球形加强框,后面是平板加强框。
B.前面是平板加强框,后面是球形加强框。
C.前面是球形普通框,后面是平板普通框。
D.前面是平板普通框,后面是球形普通框。
[单选题]. 飞行中飞机增压系统失效,增压舱失密时,使用氧气,紧急下降到_____米或最低安全高度(以较高者为准)飞行,尽可能通告ATC.
A.. 3000
B.. 4200
C.. 2400
[多选题]现代民用飞机增压气密座舱需要密封的地方有( )
A.操纵拉杆和钢索在座舱内的进出口处。
B.座舱口盖和应急出口。
C.舱口和窗口。
D.蒙皮和壁板之间。
[单选题]. 当发生飞机增压系统释压时,为满足旅客氧气的需求,飞机可以下降到比正常运行时的最低航线高度更低的高度上,但任何时候,飞机的高度必须超过所有障碍物至少____米。
A.. 300
B.. 400
C.. 600
[单选题]. 飞机增压系统的模式选择器置于MAN位,并且迫降按钮设置在ON位,将会:
A. 外流活门、紧急冲压空气进气门、电子舱通风和PACK流量控制活门关闭。
B. 只有外流活门关闭。
[单选题]当飞机中断起飞后，增压的中断方式为防止客舱高度的上升，将客舱压力恢复为？
A.起飞高度
B.起飞高度+0.1psi
C.选择的FCU高度对应的客舱压力
D.客舱压力恢复为0
[单选题]船尾横缆或后横缆的作用是1.防止船舶前移;Ⅱ.防止船尾向外移动;Ⅲ.防止船舶后移。
A. I
B.Ⅱ
C.I~Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
[单选题]增压缸的作用是( )。[222020101]
A.将空气信号转换为电信号
B.将电信号转换为空气信号
C.将传送来的空气信号放大
D.将空气信号转换为油压信号
[单选题]增压器润滑系统中重力油柜的作用是()。
A.为增压器轴承供油
B.为循环油柜供油
C.为透平油泵供油
D.为透平油储存柜供油
[判断题]750V直流开关柜内加热器的作用是防止短路、防止灰尘侵入
A.正确
B.错误
[单选题]关于飞机自动增压方式中“中断”的描述，正确的一项是？
A.如果起飞后飞机没有爬升，中断方式防止客舱高度爬升。客舱压力设定恢复到起飞高度+0.2 PSI
B.如果起飞后飞机没有爬升，中断方式防止客舱高度爬升。客舱压力设定恢复到起飞高度+0.5 PSI
C.不论起飞后飞机是否爬升，中断方式防止客舱高度爬升。客舱压力设定恢复到起飞高度+0.1 PSI
D.如果起飞后飞机没有爬升，中断方式防止客舱高度爬升。客舱压力设定恢复到起飞高度+0.1 PSI
[单选题]关于飞机自动增压方式中“起飞”的描述，正确的一项是？
A.为避免抬轮时压力飙升，控制器以 500FT/MIN的速率给飞机预增压到△P达到0.1PSI。
B.为避免抬轮时压力飙升，控制器以 300FT/MIN的速率给飞机预增压到
△P达到0.1PSI。
C.为避免抬轮时压力飙升，控制器以 600FT/MIN的速率给飞机预增压到△P达到0.1PSI。
D.为避免抬轮时压力飙升，控制器以 400FT/MIN的速率给飞机预增压到△P达到0.1PSI。
[单选题]关于飞机自动增压方式中“下降”的描述，正确的一项是？
A.在下降过程中，控制器保持一定的客舱下降率，使客舱压力在即将着陆前等于着陆机场压力+0.2PSI
B.在下降过程中，控制器保持一定的客舱下降率，使客舱压力在即将着陆前等于着陆机场压力-0.1PSI
C.在下降过程中，控制器保持一定的客舱下降率，使客舱压力在即将着陆前等于着陆机场压力-0.2PSI
D.在下降过程中，控制器保持一定的客舱下降率，使客舱压力在即将着陆前等于着陆机场压力+0.1PSI
[单选题]关于飞机自动增压方式中“爬升”的描述，正确的一项是？
A.在爬升过程中，客舱高度根据固定的预先制定的规则变化，该规则考虑到飞机的重量。
B.在爬升过程中，客舱高度根据固定的预先制定的规则变化，该规则考虑到飞机的巡航高度。
C.在爬升过程中，客舱高度根据固定的预先制定的规则变化，该规则考虑到飞机的爬升方式。
D.在爬升过程中，客舱高度根据固定的预先制定的规则变化，该规则考虑到飞机的实际爬升率。
[单选题]关于飞机自动增压方式中“巡航”的描述，正确的一项是？
A.在巡航过程中，控制器将客舱高度保持在设定的巡航高度或着陆机场的高度，以较高值为准，但客舱的高度目标限制在最高约8000ft。
B.在巡航过程中，控制器将客舱高度保持在设定的巡航高度或着陆机场的高度，以较低值为准，但客舱的高度目标限制在最高约8000ft。
C.在巡航过程中，控制器将客舱高度保持在改平时的高度或着陆机场的高度，以较低值为准，但客舱的高度目标限制在最高约8000ft。
D.在巡航过程中，控制器将客舱高度保持在改平时的高度或着陆机场的高度，以较高值为准，但客舱的高度目标限制在最高约8000ft。
[单选题]旅客出现压耳的状况，一定是飞机的增压系统故障而引起的。
A.是
B.否
[单选题]关于飞机自动增压方式中“地面”的描述，正确的一项是？
A.起飞前以及着陆后55秒，外流活门全部打开以确保无剩余客舱压力。接地时，任何剩余客舱压力以500ft/min的客舱垂直速度释放。
B.起飞前以及着陆后70秒，外流活门全部打开以确保无剩余客舱压力。接地时，任何剩余客舱压力以500ft/min的客舱垂直速度释放。
C.起飞前以及着陆后55秒，外流活门全部打开以确保无剩余客舱压力。接地时，任何剩余客舱压力以400ft/min的客舱垂直速度释放。
D.起飞前以及着陆后60秒，外流活门全部打开以确保无剩余客舱压力。接地时，任何剩余客舱压力以400ft/min的客舱垂直速度释放。
