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[判断题]运行中检测到停放制动施加，列车将封锁牵引，以紧急制动制动减速度停车。
A.正确
B.错误
[填空题]运行中检测到停放制动施加时，列车将（ ），以最大常用制动减速度停车。
[多选题]导致列车施加快速制动停车的原因都包括（ ）。
A.A、警惕按钮故障
B.B、总风压力过低
C.C、运行中车门打开
D.D、QF16跳开
[单选题]快速制动的作用原理与（）相同，其减速度等于紧急制动的减速度，司机控制器制动区的末端为快速制动位。列车快速制动也是可以随时终止的（早期有些列车快速制动施加后，需将司机控制器手柄移回“0”位后，才能缓解快速制动，目前已经很少采用），通常为电气制动、空气制动混合制动，并且优先采用电气制动。
A.紧急制动
B.常用制动
C.保持制动
D.停车制动
[判断题]在快速制动过程中，制动力的施加要考虑冲击极限。
A.正确
B.错误
[判断题]列车施加紧急制动时，紧急制动灯一定是红色闪烁。
A.正确
B.错误
[判断题]通过缓解拉绳手动缓解停放制动后，可直接操作停放施加按钮(旋钮）再次施加停放制动。
A.正确
B.错误
[单选题]切除（）节车及以上的制动力后，列车将限速运行。
A.1
B.2
C.3
D.4
[单选题]紧急制动：如果城市轨道交通列车紧急制动回路失电就将施加紧急制动，同时高速断路器会自动断开，在紧急制动过程中，仅采用空气制动，紧急制动有车轮防滑保护功能，但不受冲击极限限制，紧急制动减速度为（）。紧急制动施加后，必须等待列车停稳，采用相应的缓解方法才能缓解紧急制动。
A.1.2m/s2
B.1.3m/s2
C.1.4m/s2
D.1.5m/s2
[单选题]如果城市轨道交通列车紧急制动回路（）就将施加紧急制动。
A.得电
B.放电
C.失电
D.短路
[单选题]停放制动也称为弹停制动，城市轨道交通车辆停放时，为防止停放车辆溜逸需施加停放制动。在驾驶室内可以通过（）停放制动的施加与缓解，当列车风缸压缩空气压力降到一定值时，停放制动将自动施加。在车辆无风状态下，停放制动也可以通过手动缓解拉杆人工缓解。
A.人工控制
B.按钮控制
C.设备控制
D.网络控制
[判断题]CRH5型动车组紧急制动时，拖轴与动轴同时施加空气制动，使全列车闸片抱紧制动盘。
A.正确
B.错误
[单选题]紧急制动：如果城市轨道交通列车紧急制动回路失电就将施加紧急制动，同时高速断路器会自动断开，在紧急制动过程中，仅采用（），紧急制动有车轮防滑保护功能，但不受冲击极限限制，紧急制动减速度为1。3m/s2。紧急制动施加后，必须等待列车停稳，采用相应的缓解方法才能缓解紧急制动。
A.机械制动
B.空气制动
C.弹停制动
D.停车制动
[单选题]CRH5型动车组制动控制模块中的紧急电磁阀应在施加常用制动时（ ），缓解时（ ）。
A.得电 得电
B.失电 得电
C.失电 失电
D.得电 失电
[多选题]列车尾端（ ）跳扣跳开会导致列车施加紧急制动。
A.A、BVN
B.B、TCN1
C.C、BSN
D.D、SLN
