更多"[单选题]CR400AF 型动车组ATP直接将（ ）、紧急制动UB"的相关试题:
[判断题]CR400AF动车组ATP会触发CR400AF动车组紧急制动EB。
A.正确
B.错误
[判断题]CR400AF动车组ATP、列车分离、列车失电均会触发列车紧急制动UB。
A.正确
B.错误
[单选题]CR400AF紧急制动距离：初 速 度 为 1 2 0 k m / h，S ≤ ( )m
A.800
B.1000
C.1200
[填空题]CR400AF动车组紧急制动UB是在（ ）时控制紧急制动电磁阀实施的紧急制动。
[单选题]CR400AF动车组制动功能包括常用制动、紧急制动EB、紧急制动UB、( )、停放制动等。
A.涡流制动
B.磁轨制动
C.耐雪制动
D.清洁制动
[判断题]CR400AF型动车组紧急制动按钮通过电气触点断开紧急制动UB环路，列车施加紧急制动UB。
A.正确
B.错误
[判断题]CR400AF每个乘客紧急制动手柄附近设一个乘客紧急报警装置。乘客拉下紧急制动手柄，自动触发乘客紧急报警，此时乘客可以与司机进行全双工对讲。
A.正确
B.错误
[判断题]CR400AF动车组紧急制动EB时，制动系统具有制动力不足检测功能，其以硬线形式输出断开紧急制动EB环路。
A.正确
B.错误
[单选题]CR400AF在 5 号车( )室内设置紧急制动拉闸。紧急制动拉闸手柄被拉下后，乘客紧急制动环路断开，触发全列车紧急制动 EB。司机可以操纵司机台上的乘客紧急制动报警复位按钮缓解紧急制动 EB 使动车组继续行驶，以选择适当位置停车。当紧急制动拉闸手柄恢复后，乘客紧急制动环路重新建立，紧急制动 EB 指令取消。
A.乘务员室、监控室
B.乘务员室
C.监控室
D.客室
[判断题]CR400AF型动车组紧急制动位确认试验通过HMI屏或风表检查制动施加，在等待10秒钟后，司机须移动司机控制器回到缓解位置并持续至少10秒钟，通过HMI屏或风表检查制动缓解，并确认制动可用即可。
A.正确
B.错误
[判断题]在CR400AF型动车组MB05车乘务员室和机械师室设置乘客紧急制动拉手，功能与客室内紧急制动拉闸相同，拉下后触发紧急制动EB。
A.正确
B.错误
[多选题]下列关于接地回流装置、ATP速度传感器、LKJ速度传感器、WSP速度传感器在CRH1A型动车组Mc车上的安装轴位上说法正确的有___。
A.接地回流装置—1．8位
B.ATP速度传感器—4、5位
C.LKJ速度传感器—3、6位
D.WSP速度传感器—2、3、6、7位
[单选题]列车信号故障情况下, 司机需要复位ATP或相关信号空开(如ATP电源1、 ATP电源2等空开)等涉及降级操作前需要征得（ ）同意。
A.信号维修人员
B.维修调度
C.行车调度
D.车队长
[单选题]ATP安全冗余单元（ ：车头、车尾各安装一套ATP车载设备，车载ATP采用“三取二”的冗余安全计算机结构。 （
A.双机热备
B.双机冷备
C.三取二
D.二乘二取二
[单选题]动车组有火回送，ATP-A系时【ATP显示器1】“（）”,【ATP显示器2】“OFF”。
A.A、ON
B.B、OFF
C.C、任意位置
D.D、封装
[单选题]动车组有火回送，ATP-A系时【ATP显示器1】“（）”,【ATP显示器2】“ON”。
A.A、ON
B.B、OFF
C.C、任意位置
D.D、封装
[单选题]点式ATP模式下，车载ATP故障时，司机以（ ）模式运行。
A.AMC
B.MCS
C.RM
D.NRM
[判断题]在进行有电静态检修ATP输入测试时，不需要核对ATP软件版本号。
A.正确
B.错误
[多选题]下列会造成日立ATP/ATO系统中ATP单系故障的是（ ）。
A.机柜内硬件设施板卡损坏
B.逻辑部程序出错
C.IOC程序出错
D.相关贯通线断线
