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[单项选择]X4K型集装箱平车的特点有（）。
A. 采用刚强度钢组焊中梁，优化了断面结构和连接方式
B. 应用等强度和可靠性设计理念，提高了结构可靠性
C. 采用转K6型转向架满足了运营要求
D. 以上说法都对
[单项选择]装用于X4K型集装箱车，C80、C80B等铁路货车上的转K6旁承上旁承下平面与双作用弹性下旁承滚子（或支撑磨耗板）间隙为（）。
A. 3±1mm
B. 7±1mm
C. 5±1mm
D. 6±1mm
[单项选择]锻造钩尾框横裂纹时更换；铸造钩尾框横裂纹长度不大于（）时焊修，大于时更换。
A. 30mm
B. 35mm
C. 40mm
[单项选择]转K3型转向架轴箱裂纹时更换，轴箱弹簧、轴箱纵向定位橡胶块、主磨耗块裂损时更换，轴箱吊杆弯曲、裂纹时更换。各部件更换后，轴箱与构架导框座、斜楔座的横向间隙之和为（）mm，轴箱鞍部挡边外侧与前盖或后挡凸缘间隙不小于2mm。
A. 20±1
B. 20±2
C. 20±3
D. 20±4
[单项选择]底架各部钢结构裂纹时焊修，焊缝裂纹时清除原有焊波进行焊修；钢地板缺损时焊补；木地板折损须更换，新更换的木板须为整板；厚度为（）mm；宽度为100～300mm。
A. 45士5
B. 50士5
C. 55士5
D. 60士5
[单项选择]裂纹时焊修，但横裂纹长度大于该处截面高的（）时更换，弯曲时调修。
A. 30%
B. 40%
C. 50%
D. 60%
[单项选择]包板式转向架构架导框裂纹时有加强板者，加强板未裂时，可仅焊修腹板；加强板裂纹时，须更换整体加强板，其厚度与原加强板相同，顶部宽度须较原加强板增加（）倍。
A. 一
B. 二
C. 三
D. 四
[单项选择]临修时，冲击座裂纹时焊修，裂损时更换，铆钉松动时换钉铆固。变形大于（）或影响作用时分解后调修。
A. 50mm
B. 40mm
C. 30mm
D. 20mm
[单项选择]铸钢侧架A、B部位裂纹时更换；其他部位的横裂纹长度不大于裂纹处断面周长的50%时可焊修，焊波须高于基准面（）mm，焊修后热处理；大于时更换。
A. 0～3
B. 1～2
C. 1～3
[单项选择]人力制动机手轮裂损时更换；非铸铁手轮裂纹时（），变形时调修。
A. 更换
B. 焊修
C. 修理
D. 调整
[单项选择]（）钢钩舌裂纹时更换，不得焊修。
A. 普碳
B. ③级
C. E级
[单项选择]车钩托梁磨耗大于（）时堆焊后磨平，横裂纹时更换。
A. 2mm
B. 3mm
C. 4mm
[单项选择]摇枕上拉杆托架焊缝开裂时焊修、变形时调修、裂纹时更换，托架轴弯曲时调修，含油尼龙滚套外表面磨耗深度大于（）mm时更换。
A. 1
B. 2
C. 3
[单项选择]储风缸吊卡直径腐蚀大于（）或裂纹时更换。
A. 0.15
B. 0.2
C. 0.25
D. 0.5
[判断题]活塞式压缩机的连杆螺栓有变形、裂纹时都应更换。
[单项选择]上旁承焊缝开裂时焊修，磨耗板磨耗大于（）或裂纹时更换。
A. 1mm
B. 2mm
C. 3mm
D. 4mm
