更多"前、后从板座工作面磨耗深度大于（）时焊修。"的相关试题:
[单项选择]前、后从板座工作面外的其他部位磨耗深度大于（）时焊修后恢复原型。
A. 3mm
B. 5mm
C. 8mm
D. 10mm
[单项选择]高磷闸瓦托支承面端部、中部厚度小于（），其他部位磨耗深度大于2mm时焊修。
A. 5mm
B. 6mm
C. 8mm
D. 10mm
[单项选择]70t级货车牵引梁内侧磨耗板焊缝开裂时焊修，上部磨耗板磨耗大于2mm时更换，两侧磨耗板磨耗大于3mm时更换。上部磨耗板材质为27SiMn，规格为（），两侧满焊。
A. 250mm×204mm×12mm
B. 204mm×204mm×12mm
C. 250mm×250mm×12mm
[单项选择]支撑弹簧座腔内磨耗板磨耗深度大于（）时更换。
A. 1.5mm
B. 2mm
C. 2.5mm
D. 3mm
[单项选择]转向架分解时须测量构架导框磨耗，两侧摩擦面单侧磨耗（含局部磨耗）深度大于（）mm时焊修并打磨平整。
A. 2
B. 5
C. 6
D. 7
[单项选择]各销轴直径磨耗大于2mm时更换，销轴孔径磨耗大于（）时焊修或更换。
A. 1mm
B. 2mm
C. 3mm
[单项选择]C100A型敞车后从板座磨耗板磨耗深度大于（）时更换。
A. 2mm
B. 3mm
C. 4mm
D. 5mm
[单项选择]平板式滑槽磨耗板磨耗深度大于3mm时更换新品，焊波开焊时须（）
A. 补焊
B. 割除重焊
C. 挑弧焊
[单项选择]其它附属件腐蚀、磨耗深度大于（）时更换。
A. 10%
B. 20%
C. 30%
[单项选择]罐体腐蚀、磨耗深度大于厚度的（）%时挖补。
A. 10
B. 20
C. 30
[判断题]17型车钩钩身磨耗板磨耗深度大于板厚的一半（3mm）或丢失不须更换。
[单项选择]长大货车球面心盘球面磨耗深度大于（）mm时更换。
A. 3
B. 4
C. 5
D. 6
[单项选择]支撑座两外侧面磨耗深度大于（）时堆焊后磨平。
A. 2mm
B. 3mm
C. 4mm
D. 5mm
[单项选择]70t级铁路货车牵引梁内侧磨耗板焊缝开裂时焊修，上部磨耗板磨耗大于（）mm时更换。
A. 1mm
B. 2mm
C. 3mm
[单项选择]旁承座底面、侧面磨耗深度大于（）时，堆焊后加工或更换。
A. 1mm
B. 2mm
C. 3mm
[单项选择]上旁承焊缝开裂时焊修，磨耗板磨耗大于（）或裂纹时更换。
A. 1mm
B. 2mm
C. 3mm
D. 4mm
[单项选择]13号车钩托梁磨耗大于（）时焊修后磨平，钩托梁弯曲大于5mm时调修，横裂纹时更换。
A. 2mm
B. 3mm
C. 4mm
[单项选择]焊接构架式转向架分解时须测量构架导框磨耗大于3mm时焊修并打磨平整；构架导框磨耗板的厚度，原型厚度为3mm的，剩余厚度小于（）mm时更换。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
[单项选择]70t级铁路货车牵引梁内侧磨耗板磨耗深度不大于（）。
A. 2mm
B. 3mm
C. 5mm
D. 10mm
