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[单项选择]支撑弹簧座腔内磨耗板磨耗深度大于（）时更换。
A. 1.5mm
B. 2mm
C. 2.5mm
D. 3mm
[单项选择]C100A型敞车后从板座磨耗板磨耗深度大于（）时更换。
A. 2mm
B. 3mm
C. 4mm
D. 5mm
[单项选择]70t级货车牵引梁内侧磨耗板焊缝开裂时焊修，上部磨耗板磨耗大于2mm时更换，两侧磨耗板磨耗大于3mm时更换。上部磨耗板材质为27SiMn，规格为（），两侧满焊。
A. 250mm×204mm×12mm
B. 204mm×204mm×12mm
C. 250mm×250mm×12mm
[单项选择]70t级铁路货车牵引梁内侧磨耗板磨耗深度不大于（）。
A. 2mm
B. 3mm
C. 5mm
D. 10mm
[单项选择]平板式滑槽磨耗板更换时须（）
A. 三面满焊
B. 两面满焊
C. 单面满焊
[单项选择]70t级铁路货车牵引梁内侧磨耗板焊缝开裂时焊修，上部磨耗板磨耗大于（）mm时更换。
A. 1mm
B. 2mm
C. 3mm
[单项选择]上旁承焊缝开裂时焊修，磨耗板磨耗大于（）或裂纹时更换。
A. 1mm
B. 2mm
C. 3mm
D. 4mm
[单项选择]从板侧面（长度方向）磨耗大于（）时可焊装磨耗板。
A. 2mm
B. 3mm
C. 4mm
[单项选择]钩尾框托板上焊装的磨耗板（或活动槽形板）剩余厚度小于50%时更换，磨耗板更换时，两侧端部各施以长（）的段焊。
A. 10mm
B. 20mm
C. 30mm
[单项选择]钩身（）有磨耗板凹槽或原焊装金属磨耗板者仍须焊装磨耗板。
A. 上部
B. 下部
C. 平面
[单项选择]转K5、转K6型转向架侧架滑槽磨耗板材质为（）。
A. 47Mn2Si2TiB
B. Cr18Ni9
C. ADI
D. 铜
[单项选择]装用组合式制动梁时允许使用厚度为4mm的滑槽磨耗板，焊角不小于（）mm。
A. 1
B. 2
C. 3
[单项选择]C63A型敞车后从板座磨耗板剩余厚度小于（）时更换
A. 2mm
B. 3mm
C. 4mm
D. 5mm
[单项选择]C100A、C100AH型敞车斜楔均载装置安装座同一磨耗板平面度不大于（）。
A. 0.5mm
B. 1mm
C. 1.5mm
D. 2mm
[单项选择]钩身下平面须焊装磨耗板，磨耗板须两侧段焊，焊波长度各为（）mm。
A. 10
B. 20
C. 30
[单项选择]常接触式上旁承调整后，其磨耗板、调整垫板、上旁承面的组装间隙不大于（）mm。
A. 0.4
B. 0.5
C. 0.6
D. 0.8
[单项选择]钩尾框托板上焊装的磨耗板更换时，两侧端部各施以30mm长的（）
A. 点焊
B. 满焊
C. 段焊
[单项选择]转K6、C76B型车装用的25t轴重转向架、转E22型摇枕斜楔摩擦面磨耗板或分离式斜楔插板磨耗大于（）更换为新品
A. 1mm
B. 2mm
C. 4mm
D. 3mm
[单项选择]摇枕斜楔摩擦面磨耗板材质为27SiMn的磨耗板与B级钢摇枕焊装时应使用J506焊条；焊接电流为（）
A. 110A～150A
B. 120A～150A
C. 180A～220A
