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[填空题]制动缸组装后，应进行气密性试验，其风压为（）kPa。
[单项选择]ST2—250型闸调器，在试验台试验时，应将制动缸压力调整到（）。
A. 250kPa
B. 300kPa
C. 350kPa
D. 400kPa
[单项选择]ST1-600型闸调器，在试验台试验时，应将制动缸压力调整到（）。
A. 250kPa
B. 300kPa
C. 350kPa
D. 400kPa
[单项选择]当动力制动与空气制动配合使用时，应将机车制动缸压力（）。
A. 增加到150kPa
B. 减少到150kPa以下
C. 适当增加
D. 及时缓解为0
[判断题]单元制动缸经分解检修组装后，在装车前应在试验台作性能实验。
[判断题]单元制动缸经分解检修组装后，在装车前应在试验台作性能试验。
[单项选择]120型阀装有闸调器空车位时制动缸活塞行程（）。
A. 110～160mm
B. 115～135mm
C. 130～180mm
D. 85～135mm
[填空题]动力制动与空气制动配合使用时，应将机车制动缸压力缓解为（）设有自动控制装置的机车除外。
[简答题]计算题：当制动缸压力为350KPa时，若制动缸内径为152mm，求一个制动缸的制动原力？
[单项选择]新造车辆为确保制动缸活塞行程及闸调器调整螺杆伸出长度符合设计要求，必须（）。
A. 先按设计尺寸制作上拉杆，待通过单车试验后按调整器实测螺杆伸出长度偏差修正
B. 完全按设计长度尺寸制作长接杆，不用修正
C. 通过调整转向架拉杆孔位来保证
D. 通过调整上拉杆孔位来保证
[单项选择]装有闸调器的单式闸瓦203×254制动缸活塞行程为空车（）。
A. 115～145mm
B. 125～135mm
C. 110～135mm
D. 85～135mm
[单项选择]装有闸调器的单式闸瓦254×254制动缸活塞行程为空车（）。
A. 115～135mm
B. 145～155mm
C. 145～165mm
[单项选择]装有闸调器的单式闸瓦356×254制动缸活塞行程为空车（）。
A. 85～135mm
B. 125～145mm
C. 115～135mm
D. 130～180mm
[填空题]120型阀（有闸调器）空车位，制动缸活塞行程规定为（）。
[单项选择]装有闸调器的单式闸瓦305×254制动缸活塞行程为重车（）。
A. 145～195mm
B. 145～185mm
C. 145～194mm
D. 135～180mm
[判断题]ST1-600型闸调器在单车试验时产生的制动缸活塞行程不稳定，与基础制动装置阻力的不稳定性有密切关系。
[填空题]制动时，制动缸鞲鞴杆伸出的距离则称为制动缸（）。
