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[单项选择]抬吊不均衡系数K2=（）。
A. 0.8~1.O
B. 1.O~1.1
C. 1.1~1.3
D. 1.3~1.5
[判断题]起重吊装受力计算中，采用受力不均衡系数，将不均衡受力化成均衡受力计算，采用动力系数将动载荷化成静载荷计算。
[单项选择]提吊货物与提吊人员的安全系数不同，提吊人员时的钢丝绳允许拉力不得超过提吊货物时的（）。
A. 90％
B. 70％
C. 50％
D. 30％
[单项选择]直立单桅杆双侧吊装受力计算公式F=（Q+q）K1K2中，超载系数K2一般选取（）。
A. 1
B. 1.1
C. 1.2
D. 1.3
[多项选择]受力不均衡系数与动力系数的选取与很多因素有关，应根据（）、抬吊受力不均的观测手段以及防范受力不均和动力冲击的措施是否完善和指挥抬吊的经验成熟程度等来选取。
A. 设备结构
B. 吊装方案
C. 抬吊时允许的风力等级
D. 作业环境
[判断题]瓦斯涌出不均衡系数是最大绝对瓦斯涌出量与相对瓦斯涌出量的比值。
[多项选择]桅杆受力不均衡系数既反映了桅杆两侧受力的不均衡状态，又可以用来度量扳起塔类设备时（）的稳定程度。
A. 人字桅杆
B. 吊装措施
C. 吊装系统
[判断题]瓦斯涌出不均衡系数就是最大绝对瓦斯涌出量与平均绝对瓦斯涌出量的比值。
[单项选择]船舶装载重大件，在进行系固方案核算时，船宽与初稳性比修正系数K2（若K2≠1）随B/GM的减少而（）。
A. 增加
B. 不变
C. 减少
D. 以上都有可能
[多项选择]人字桅杆的两侧杆参数多是相同的，因而对称设置的人字桅杆的受力不均衡系数可由确定（）。
A. 桅杆的高度与其根距之比
B. 两支点等高
C. 防止沉降
D. 限制吊装是重物的摆动
[判断题]焦炉生产操作中，K2系数一般代表推焦计划系数。
[单项选择]船舶装载重大件，在进行系固方案核算时，当B/GM（）船宽与初稳性比修正系数K2取为1。
A. ＞12
B. ≥12
C. ≥13
D. ≥14
[简答题]计算题：A站拟新建卸煤线一条，煤的年度货运量为30万吨，月度不均衡系数为1.2，货车静载重55吨/车，每昼夜取送车2次，卸煤线采用两侧货位，总宽度24米，煤的单位面积堆货量为0.9吨/米2。要求：（1）计算平均一次送车需要卸煤线长度（2）计算堆放场需要长度（3）确定卸煤线及卸煤场的设计长度
[单项选择]麻绳用于一般起重作业。其安全系数为5，用于吊人绳索，其安全系数为（）。
A. 14；
B. 1O；
C. 8；
D. 7。
