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[判断题]自阀手柄前五位时，均衡风缸显示泄漏，取柄位则均衡风缸排气速度正常，而制动管压力逐渐下降，则判断为工作风缸充气止回阀不严。
[单项选择]自阀制动后缓解时，均衡风缸、制动管与总风缸压力相同（）。
A. 过充管泄露
B. 自阀调整部均衡风缸通调整膜板右侧的缩口风堵堵塞
C. 制动缸复原弹簧折损
D. 过充柱塞犯卡
[单项选择]自阀制动后缓解时，均衡风缸压力正常而制动管与总风缸压力相等（）。
A. 中继阀通中继膜板右侧的通路堵塞
B. 自阀调整部供气阀卡死
C. 均衡风缸排水阀丢失
D. 中均管堵塞
[判断题]JZ—7型空气制动机非操纵端自阀手柄误至运转位，操纵端自阀施行制动时，均衡风缸减压正常，但制动管压力下降，操纵端中继阀排风口排风不止。
[多项选择]自阀手把回运转位均衡风缸压力正常上升，但制动管压力上升缓慢（）。
A. 中继阀8号管堵小，使遮断阀柱塞尾部压力消除缓慢
B. 中继阀总风管堵小
C. 总风遮断阀卡滞
D. 自阀内的8a通路堵小
[判断题]压力开关208用来自动控制均衡风缸或制动管的过量减压量。
[判断题]当电空制动控制器手柄置于“中立”位时，均衡风缸的压力与制动管的压力一定相同。
[单项选择]降压风缸泄漏，自阀制动后，时间长了自然缓解，工作风缸压力（）。
A. 不变
B. 下降
C. 上升
[单项选择]如果制动管泄漏自阀手把运转位（）增压正常，制动管增压缓慢。
A. 工作风缸
B. 均衡风缸
C. 降压风缸
[单项选择]降压风缸泄漏，自阀制动后，时间长了机车自行缓解，工作风缸压力（）。
A. 不变
B. 下降
C. 上升
[判断题]施行常用制动，当制动管停止排风时，均衡风缸压力高于最初减压数值，这种故障现象称为偷风。
[单项选择]自阀手把前两位，制动管增压缓慢，自阀制动后工作风缸压力逐渐下降，机车自然缓解，该现象的故障原因为（）。
A. 工作风缸泄漏
B. 列车管泄漏
C. 降压风缸泄漏
[填空题]JZ-7型空气制动机自阀通过控制（）的压力变化，经中继阀的作用来控制制动管的充，排气。
[简答题]试述JZ--7型空气制动机自阀手柄不同位置时，制动管相对应的空气压力。
[判断题]JZ-7型空气制动机自阀手柄在取出位时，制动管要减压，以防溜车。
[单项选择]JZ-7型空气制动机自阀紧急制动位时，单机制动管压力排至零的时间在（）以内。
A. 1s
B. 3s
C. 5s
[单项选择]JZ－7型空气制动机自阀手用在过充位时，制动管得到高于规定压力（）kPa。
A. 20～30
B. 30～40
C. 40～50
D. 50～60
