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[判断题]汽车液压制动装置由制动踏板，制动总泵，制动分泵，前、后制动器及油管组成。
[单项选择]对液压制动的汽车连续踏几次制动踏板，始终到底且无力是因为（）。
A. 制动主缸皮碗损坏、顶翻
B. 制动蹄片和制动鼓间隙过大
C. 制动系统渗入空气或制动液气化
D. 制动液牌号不对
[单项选择]单回路液压制动装置由制动踏板、推杆、制动主缸、（）以及油管组成。
A. 轮毂
B. 制动底板
C. 制动蹄
D. 制动器
[单项选择]简单液压制动传动机构制动踏板的最大行程应不超过（）mm。
A. 10～20
B. 12～15
C. 150～180
D. 180～270
[多项选择]液压制动系各车轮阻滞力都超限的主要原因是制动主缸故障或制动踏板无自由行程，若个别车轮阻滞力超限，则主要原因是（）。
A. 车轮制动器间隙过小
B. 制动轮缸故障
C. 制动蹄复位弹簧故障
D. 轮毂轴承松旷
[单项选择]对于装有真空增压器的液压制动系统，踩下制动踏板时费力或不回位，说明（）。
A. 制动阀或加力气室膜片工作不正常
B. 真空度不足或上升缓慢
C. 真空度过大或下降缓慢
D. 工作压力过低或过高
[单项选择]对于装有真空增压器的液压制动系统，当踩制动踏板时，有缓慢下降现象，说明（）。
A. 高压制动液倒流
B. 工作压力失常
C. 制动液泄漏
D. 制动液压力过高
[单项选择]液压制动之踏板空档太小时，则（）
A. 防止门易胶着
B. 防止门无作用
C. 进油孔易阻塞
D. 回油孔易阻塞
[单项选择]未装有自动调节间隙的液压制动器在达到规定的制动效能时，踏板行程不应大于踏板全行程的（）。
A. 1／2
B. 3／4
C. 1／4
[单项选择]液压制动泵的安装程序是：先安装真空助力器，其次是制动主缸、（）和制动踏板。
A. 制动传动装置
B. 拉杆
C. 制动分泵
D. 制动软管
[单项选择]助力式真空液压制动传动装置是装在（）和制动踏板之间。
A. 轮缸
B. 主缸
C. 分泵
D. 真空泵
[单项选择]液压制动踏板行程：一般为（）为宜。
A. 50~80mm
B. 80~100mm
C. 80~120mm
[判断题]液压制动系各车轮制动力均偏低，主要原因为制动踏板自由行程太大，制动液中有空气或变质，制动主缸有故障，增压器或助力器效能不佳或失效。（）
[单项选择]《机动车运行安全技术条件》规定，采用液压制动的机动车在保持踏板力为（）达到1min时，踏板不得有缓慢向地板移动的现象。
A. 400N
B. 500N
C. 600N
D. 700N
[单项选择]真空浮悬式之真空辅助液压制动，在发动引擎后未采制动踏板（）
A. 前后室均为大气
B. 前室为大气后室为真空
C. 前室为真空后室为大气
D. 前后室均为真空
[单项选择]汽车之液压制动系统，系利用较小的制动踏板操作力，改变成较大制动制动力，此种作用原理称为（）
A. 阿克曼原理
B. 牛顿定律
C. 阿基米得原理
D. 巴斯噶原理
[单项选择]对于装有真空增压器的液压制动系统，当踩下制动踏板时回力明显，则说明（）。
A. 制动液有泄漏
B. 制动液压力过低
C. 制动液压力过高
D. 高压制动液倒流
[判断题]汽车上的液压制动系统、动力转向系统均属于容积式液压传动。
