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[判断题]当信号系统仅具备后备联锁模式时，电客车按后备联锁模式运行，驾驶模式
为RM。
A.正确
B.错误
[判断题]( )当信号系统仅具备联锁后备模式时,列车按联锁后备模式运行,正常驾驶模式为 RM 。
A.正确
B.错误
[单选题]在具备反方向ATP保护区段，电客车反方向运行驾驶模式为（ ）。
A.CM-CBTC
B.AM-CBTC
C.RM
D.NRM
[判断题]在具备反方向ATP保护的区段，电客车反方向运行驾驶模式为CM-CBTC，行车凭证为列车收到的推荐速度。
A.正确
B.错误
[判断题]电客车司机是指具有运营分公司颁发的《电客车司机上岗证》，并具备独立驾驶电客车资格的专职人员。
A.正确
B.错误
[单选题]具有运营公司颁发的（）且具备独立驾驶电客车资格的人员为电客车司机。
A.《岗位合格证》
B.《岗位资格证》
C.《上岗证》
D.《操作证》
[简答题]电客车运行驾驶模式按安全级别从高到低依次为.
[简答题]电客车在正线推进运行时,须在列车前端驾驶室配备(____)引导和监控列车运行。
[单选题]区段闭塞法的行车凭证为（ ），区段闭塞法在信号只具备联锁后备模式功能时使用，驾驶模式采用 RM 模式
A.车载信号
B.地面信号
C.路票
D.封锁命令
[简答题]单列车的推进运行限速(____)km/h;电客车连挂推进运行时,司机需在后列车前端驾驶室(运行方向)驾驶,
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前列车前端驾驶室需有监控员进行引导,运行限速(____)km/h
[判断题] 在具有反方向 ATP 保护的区段上，电客车需要反方向运行时，须得到行调命令，驾驶模式为连续列车控制级 ATP 监控下的自动驾驶模式。
A.正确
B.错误
[多选题]组织电客车、工程车出场、回场时，在电客车、工程车运行前方可以有的空闲为( )。
A.一站一区间
B.两站两区间
C.两站一区间
D.一站两区间
[单选题]单选题：信号系统全线联锁功能可用且具备（ ）功能、上线电客车上述功能可用情况下，采用CBTC行车法组织行车。
A.IATP
B.ATP
C.ATO
D.IATPM
[判断题]电客车驾驶人员必须经过系统培训,并取得贵阳地铁《电客车司机驾驶证》,并在所属线路通过上岗鉴定后,方可独立驾驶本线电客车。( )
A.正确
B.错误
