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[填空题] 使用人力制动机制动时，对重罐车应使用( )有助于车组减速。
[填空题] 在溜放调车作业中，使用车辆减速器、脱鞋器或人力制动机调整车组的走行速度，使前后车组之间保持一定的距离的作业过程称为( )。
[填空题] 遇车组(车列)最外方人力制动机作用失效时,可顺延使用()人力制动机,车组(车列)()仍须按规定采取防溜措施。
[单选题]调车车列一次加速减速溜出几个相连的车组，对溜行中的各车组运用人力制动机调速，使之拉开间隔，分别进入指定线路的方法，称为（ ）溜放法。
A.单组
B.多组
C.惰力
D.惰力多组
[判断题]遇最外方人力制动机故障时可顺延使用下一车辆人力制动机，车组两端不须采取防溜措施。
A.正确
B.错误
[单选题] 遇最外方人力制动机故障时，可顺延使用下一车辆人力制动机，车组（ ）仍须按规定采取防溜措施。
A.两端
B.中部
C.前端
D.后端
[单选题]遇最外方人力制动机故障时，可顺延使用下一车辆人力制动机，车组（ ）仍须按规定采取防溜措施。
A.前端
B.后端
C.中部
D.两端
[判断题]遇最外方人力制动机故障时，可顺延使用第二辆人力制动机，车组两端仍须按规定采取防溜措施。
A.正确
B.错误
[判断题]遇最外方人力制动机故障时，可顺延使用下一车辆人力制动机，车组两端仍须按规定采取防溜措施。
A.正确
B.错误
[多选题]两端车组内侧或中间车组两端车辆人力制动机故障时，使用（ ）或（ ）防溜。
A.铁鞋
B.止轮器
C.防溜枕木
D.脱轨器
[单选题] 机车推送车列不变更运行方向，连续加速和减速，每加速减速一次溜出一个车组，连续溜出几个车组后才回拉的方法，称为( )溜放法。
A.连续
B.多组
C.牵引
D.单钩
[填空题] 机车推送车列不变更运行方向，连续加速和减速，每加减速一次溜出一个车组，连续溜出几个车组后才回拉的方法，称为( )。
[单选题]机车推动车列加、减速一次溜出一个车组。待该车组越过分歧道岔不妨碍后续车组进路，要通进路后在溜放次车组的方法称为( )溜放调车法。
A.单钩
B.连续溜放
C.多组溜放
D.惰力溜放
[单选题] 当调车车列每加速、减速一次即溜出一个车组，待该溜出车组越过分歧道岔不妨碍后续车组进路时，再进行下一车组的溜放作业方法称为( )溜放法。
A.单钩
B.多组
C.惰力
D.连续
[单选题]采用（ ）调车时，车组主要是使用人力制动机来进行调速。
A.简易驼峰解体
B.非机械化驼峰解体
C.驼峰解体
D.平面牵出线溜放
[单选题]当调车车列每加速、减速一次即溜出一个车组，待该溜出车组越过分歧道岔不妨碍后续车组进路时，再进行下一车组的溜放作业方法称为（ ）溜放法。
A.连续
B.单钩
C.多组
D.惰力
