更多"[单选题]当调车车列每加速、减速一次即溜出一个车组，待该溜出车组越过分"的相关试题:
[单选题] 当调车车列每加速、减速一次即溜出一个车组，待该溜出车组越过分歧道岔不妨碍后续车组进路时，再进行下一车组的溜放作业方法称为( )溜放法。
A.单钩
B.多组
C.惰力
D.连续
[判断题]( ) 当调车车列每加速、减速一次即溜出一个车组，待该溜出车组越过分歧道岔不防碍后续车组进路时，再进行下一车组的溜放作业方法称为连续溜放法。
A.正确
B.错误
[单选题]调车车列一次加速减速溜出几个相连的车组，对溜行中的各车组运用人力制动机调速，使之拉开间隔，分别进入指定线路的方法，称为（ ）溜放法。
A.单组
B.多组
C.惰力
D.惰力多组
[判断题]当调车车列加速减速一次，溜出一组后，调车车列不进行回拉，继续进行不变更方向的加速减速。每一次加速减速即溜出一个车组，这种连续溜放几个车组才向牵出线回拉一次的方法，称为多组溜放法。
A.正确
B.错误
[单选题]调车车列加速减速一次溜出一组后，不进行回拉，继续不变方向的加、减速，每次溜出一组，连续溜放几个车组才回拉一次的方法，称为（ ）。
A.单钩溜放法
B.多组溜放法
C.惰力溜放法
D.连续溜放法
[单选题]当调车车列加减速一次，溜出一组后，调车车列不进行回拉，继续进行不变更方向的加速减速。每一次加速减速即溜车一个车组，这种连续溜放几个车组才向牵出线回拉一次的方法，称为( )法。
A.单钩
B.连续溜放
C.多组溜放
D.惰力溜放
[单选题] 机车推送车列不变更运行方向，连续加速和减速，每加速减速一次溜出一个车组，连续溜出几个车组后才回拉的方法，称为( )溜放法。
A.连续
B.多组
C.牵引
D.单钩
[单选题]以调车机车加速减速的动能，自行溜入指定线路的调车钩叫（ ）。
A.溜放钩
B.摘车钩
C.挂车钩
D.牵出钩
[填空题] 机车推送车列不变更运行方向，连续加速和减速，每加减速一次溜出一个车组，连续溜出几个车组后才回拉的方法，称为( )。
[单选题]>以调车机车加速减速的动能,自行溜入指定线路的调车钩叫( )钩。
A.溜放
B.摘车
C.挂车
D.牵出
[填空题] 使用正排调车信号办理列车进路时,进路建立后,不得办理与之敌对的()、调车进路。(应知应会-《接细》第33条)
[简答题] 轨道电路分路不良区段不能使用集中联锁设备锁闭进路、开放信号方式办理调车进路时,调车作业进路如何办理?(《调细》第42条)
[单选题]车站高速场与普速场间调车作业，联锁设备无调车进路时，办理列车进路，经过高、普速场进路须一次准备完毕，（ ）根据进、出站信号机的显示进行调车作业。
A.司机
B.调车指挥人
C.调车人员
[判断题]取消调车进路时，必须先通知调车指挥人。
A.正确
B.错误
[单选题]路用列车进出封锁区域以及在封锁区域内运行，当开放调车、列车信号或使用进路光带准备进路时，必须对进路上封锁区域内的道岔同时（ ）。
A.单独锁闭
B.使用勾锁器加锁
C.解锁
D.加锁
[判断题]取消调车进路时,应先关闭调车信号,再通知司机停车,并得到司机“机车/列车已停妥”的应答。( )
A.正确
B.错误
