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[单选题]调车车列加速减速一次溜出一组后，不进行回拉，继续不变方向的加、减速，每次溜出一组，连续溜放几个车组才回拉一次的方法，称为（ ）。
A.单钩溜放法
B.多组溜放法
C.惰力溜放法
D.连续溜放法
[判断题]当调车车列加速减速一次，溜出一组后，调车车列不进行回拉，继续进行不变更方向的加速减速。每一次加速减速即溜出一个车组，这种连续溜放几个车组才向牵出线回拉一次的方法，称为多组溜放法。
A.正确
B.错误
[单选题] 当调车车列每加速、减速一次即溜出一个车组，待该溜出车组越过分歧道岔不妨碍后续车组进路时，再进行下一车组的溜放作业方法称为( )溜放法。
A.单钩
B.多组
C.惰力
D.连续
[单选题]调车车列一次加速减速溜出几个相连的车组，对溜行中的各车组运用人力制动机调速，使之拉开间隔，分别进入指定线路的方法，称为（ ）溜放法。
A.单组
B.多组
C.惰力
D.惰力多组
[单选题]目前铁路调车工作中常用的调速工具有车辆减速器、减速顶、绳索牵引推送小车、( )、人力制动机等。
A.挡车器
B.车档
C.土档
D.铁鞋
[单选题]以调车机车加速减速的动能，自行溜入指定线路的调车钩叫（ ）。
A.溜放钩
B.摘车钩
C.挂车钩
D.牵出钩
[判断题]( ) 当调车车列每加速、减速一次即溜出一个车组，待该溜出车组越过分歧道岔不防碍后续车组进路时，再进行下一车组的溜放作业方法称为连续溜放法。
A.正确
B.错误
[填空题]铁路调车工作中，常用的调速工具有车辆减速器、（ ）、绳索牵引推送小车、（）、人力制动机等。
[填空题]铁路调车工作中，常用的调速工具有车辆减速器、（ ）、绳索牵引推送小车、铁鞋、手制动机等。
[单选题]当调车车列每加速、减速一次即溜出一个车组，待该溜出车组越过分歧道岔不妨碍后续车组进路时，再进行下一车组的溜放作业方法称为（ ）溜放法。
A.连续
B.单钩
C.多组
D.惰力
[判断题]( ) 调车程是指机车车辆不改变运行方向的一次调车移动。
A.正确
B.错误
[单选题]调车指挥人要求司机减速的调车手信号，夜间为( )。
A.绿色灯光下压数次
B.黄色灯光下压数次
C.黄色灯光
D.白色灯光
[判断题]调车机完成一次摘车或挂车作业的过程称为调车钩。
A.正确
B.错误
[判断题]调车作业推上驼峰解散车辆时的速度和装有加、减速顶的线路上的调车速度,在《技规》内规定。
A.正确
B.错误
[单选题]道岔控制采用自动集中，调车线成线束形布置，制动设备主要采用人工控制的车辆减速器，适用于调车线不少于16股的大、中型编组场，这样的驼峰叫（）驼峰。
A.非机械化
B.机械化
C.半自动化
D.自动化
[单选题]调车程是指机车车辆（ ）的一次调车移动。
A.改变运行方向
B.完成一个调车钩
C.不改变运行方向
D.完成一个调车工作量
