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[判断题]制动活塞行程过短，则制动容积增大，其压力就会降低，这样便降低了制动力，延长了制动距离，影响了行车安全。
[填空题]机车制动机在施行常用制动时，制动缸压力与列车管减压量这比值为（）。
[填空题]列车制动时，机车制动缸的压力空气来自机车的（），车辆制动缸的压力空气来自（）。
[填空题]调整制动缸活塞行程时制动时闸瓦须抱轮，水平杠杆与杠杆托的游动间隙不小于（），移动杠杆不得倒向车轴一侧。
[单项选择]如车辆制动缸活塞行程变短，则制动力会（）。
A. 变小
B. 变大
C. 不变
[单项选择]如车辆制动缸活塞行程变长，则制动力会（）。
A. 变小
B. 变大
C. 不变
[填空题]制动时压力空气由总风缸经制动阀制动主管直接进入制动缸称为（）
[判断题]GK型三通阀紧急制动时，制动缸压力分三个阶段上升，能减轻列车在制动时的冲动。
[判断题]货车采用闸瓦间隙自动调整器的最主要目的是控制制动缸活塞行程，提高制动力的稳定性。
[单项选择]制动时压力空气由总风缸经制动阀、制动主管直接进入制动缸的，称为（）
A. 自动式空气制动机
B. 电空制动机
C. 直通式空气制动机
[单项选择]列车施行紧急制动时，制动缸的最高工作压力可达到（）KPA
A. 300
B. 400
C. 450
D. 500
[单项选择]车辆制动倍率过大时，闸瓦有磨耗就会导致制动缸活塞行程明显地增长，不仅直接引起制动力衰减，还（）调整活塞行程的工作量。
A. 缩短
B. 缩小
C. 延长
D. 增加
[单项选择]120型控制阀紧急制动位紧急制动时，当制动缸压力达（）时，紧急二段阀压缩弹簧副风缸压力经限制孔进入制动缸，使其压力上升“先快后慢”，成为两个阶段。
A. 50～70kPa
B. 80～90kPa
C. 90～100kPa
D. 120～150kPa
[填空题]车辆盘形制动基础制动装置制动缸安装在转向架上，制动时作用迅速，可以提高（）。
[填空题]制动时，制动缸鞲鞴杆伸出的距离则称为制动缸（）。
[填空题]引进捣固车制动机自动制动阀紧急制动时，制动缸压力为（）。
[判断题]YZ-1制动机、自动制动阀紧急制动时，制动缸最高压力420KPA。
