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[判断题]120型控制阀紧急阀体组成中滤尘缩堵孔为φ10mm。
[单项选择]120型控制阀254mm制动缸用紧急二段阀缩堵孔为（）。
A. φ3.6mm
B. φ2.5mm
C. φ2.0mm
D. φ1.9mm
[单项选择]120-l型控制阀254mm制动缸用紧急二段阀缩堵孔为（）。
A. φ3.6mm
B. φ2.5mm
C. φ2.4mm
D. φ1.9mm
[单项选择]120型控制阀紧急制动位时紧急活塞两侧形成（）反差，紧急活塞下移顶开先导阀，继而打开紧急放风阀使制动管压力迅速排出大气。
A. 小
B. 中等
C. 很大
D. 特小
[单项选择]120型控制阀紧急活塞杆上紧急室排气限制孔为（）。
A. φ1.1m
B. φ1.2m
C. φ1.6m
D. φ1.8m
[单项选择]120型控制阀紧急制动位时，紧急活塞两侧形成很大反差，紧急活塞（）顶开先导阀，继而打开紧急放风阀使制动管压力迅速排出大气。
A. 上移
B. 下移
C. 左移
D. 右移
[单项选择]120型控制阀紧急活塞杆稳定限制孔为（）。
A. φ1.0m
B. φ1.2m
C. φ1.8m
D. φ2.5m
[单项选择]120型控制阀紧急二段阀跃上试验时，要求制动缸压力上升呈（）
A. 迅速上升至120～160Kpa，然后缓慢升至400Kpa；
B. 迅速上升至400Kpa；
C. 缓慢上升至400Kpa；
D. 缓慢上升至160Kpa。
[单项选择]120型控制阀紧急制动位紧急制动时，当制动缸压力达（）时，紧急二段阀压缩弹簧副风缸压力经限制孔进入制动缸，使其压力上升“先快后慢”，成为两个阶段。
A. 50～70kPa
B. 80～90kPa
C. 90～100kPa
D. 120～150kPa
[单项选择]120-1型控制阀由中间体、（）、半自动缓解阀、紧急阀等四部分组成。
A. 加速缓解阀
B. 调整阀
C. 主阀
D. 紧急二段阀
[填空题]103型分配阀和120型控制阀的紧急阀的作用是在紧急制动时，加快制动管的排风，提高（）和紧急制动的灵敏度，保证紧急制动作用的可靠性。
[单项选择]120型控制阀的紧急活塞杆上紧急室充气限制孔为（）。
A. φ1.1m
B. φ0.6m
C. φ0.8m
D. φ1.0m
[单项选择]120型控制阀常用制动位时，紧急阀的紧急活塞两侧压差（），故紧急室压力向制动管逆流，保持常用制动的安定。
A. 小
B. 中
C. 大
D. 特大
[单项选择]120型控制阀在常用制动位时，紧急阀的紧惫活塞两侧压差（），故紧急室压力向制动管逆流，保持常用制动的安定。
A. 小
B. 中
C. 大
D. 特大
[单项选择]120型控制阀常用制动位时，副风缸内压力空气经滑阀座及紧急二段阀周围进入（）。
A. 加速缓解风缸
B. 工作风缸
C. 降压风缸
D. 制动缸
[单项选择]气动阀门主要由（）和阀体组成
A. 控制器
B. 电气转换器
C. 执行机构
D. 阀杆
[判断题]半密封式制动缸作用不良时，须分解滤尘器组成，并清洗滤尘器组成中的铜基粉末冶金滤尘垫，更换前盖滤尘套组成的滤尘毛毡。
[单项选择]作用柱塞的排风缩堵的孔径不会越过（）
A. 01mm
B. 10mm
C. 001mm
D. 0001mm
[单项选择]中继阀主鞲鞴右侧的缩堵孔径为（）
A. 10mm
B. 12mm
C. 085mm
D. 6mm
