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[判断题]信号系统将提供采用进路端部点式通信，以固定闭塞方式进行列车自动控制的点式控制级后备模式，简称CBTC模式。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]1号线中系统可在两种模式下运行，CBTC及后备模式，两种模式下，PMI和MAU都正常正作。 （ ）
A.正确
B.错误
[填空题]在CBTC模式下，移动闭塞没有固定的闭塞区段，列车运行闭塞区间的终端（移动授权）由前一列车在线路上的运行位置、运行状态等因素确定；行车凭证为 显示；折返方式为 及人工折返。
[多选题]在CBTC模式下，移动闭塞没有固定的闭塞区间，列车运行闭塞区间的终端（移动授权）由前一列车在线路上的（ ）等因素确定。.
A.运行位置.
B.区间长度.
C.信号显示.
D.运行状态.
[单选题]2、3号线固定闭塞列车的识别号外的方框是什么颜色（ ）。
A.A、红色
B.B、黑色
C.C、蓝色
D.D、橙色
[多选题]多选题:移动闭塞没有固定的闭塞区间,CBTC列车运行闭塞区间的终端(移动授权)由前一列车在线路上的( )等因素确定。
A.防护模式
B.运行位置
C.运行里程
D.运行状态
[判断题]具备列车超速防护的固定闭塞的闭塞区间相同运行方向两架相邻出站信号机间的区域
A.正确
B.错误
[填空题]列车以“路票”作为 的凭证，一个闭塞区内只允许有一列车运行。闭塞区内列车凭路票采用 驾驶。
[填空题]列车以“路票”作为 （） 的凭证，一个闭塞区内只允许有一列车运行。闭塞区内列车凭路票采用 （）驾驶。
[判断题]未办或错办闭塞发出列车：系指未和邻站、线路所、车场办理闭塞手续，或办理闭塞的区间与列车运行的区间不一致而发出的列车。列车前端越过出站信号机（包括线路所通过信号机）或警冲标即构成。客运列车，错办闭塞的区间虽与列车的运行区间一致，亦按本项论。
A.正确
B.错误
[判断题]未办或错办闭塞发出列车列车冲突为一般C类事故
A.正确
B.错误
[判断题]无论列车处于固定闭塞跟踪模式，还是出于移动闭塞跟踪模式，都可以进行指定为头码车的操作。
A.正确
B.错误
[单选题]移动闭塞的列车防护区域由列车长度及（）组成。
A.两架信号机的防护距离
B.其前后防护距离
C.一站一区间
D.两站一区间
