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[单选题]正线及辅助线采用（）钢轨，车辆段/停车场线采用（）钢轨，试车线采用（）钢轨
A.50kg/m；50kg/m；60kg/m
B.60kg/m；50kg/m；50kg/m
C.60kg/m；50kg/m；60kg/m
D.50kg/m；50kg/m；50kg/m
[判断题]正线及辅助线采用60kg/m钢轨，车场线及试车线采用50kg/m钢轨。
A.正确
B.错误
[单选题]正线、辅助线及试车线均采用()号道岔，车场内其它线路均采用50kg/m钢轨的7号道岔。
A.P60-7
B.P50-7
C.P60-9
D.P50-9
[填空题]正线及辅助线采用（ ）kg/m 钢轨，车场线采用 （ ）kg/m ，试车线采用（ ）kg/m 钢轨。
[填空题]3号线正线及辅助线采用（ ）号道岔，车场线采用（ ）号道岔，与试车线接轨的道岔采用 （ ）号道岔。
[判断题]正线道岔钢轨应与线路上的钢轨采用同一类型。其他道岔钢轨在不得已情况下采用与线路钢轨不同类型时，须保证线路钢轨强度不低于道岔钢轨强度，并在道岔前后各铺一节与道岔同轨型的钢轨。
A.正确
B.错误
[单选题]正线道岔钢轨应与线路上的钢轨采用（ ）类型。
A.同一
B.不同
C.相似
D.两种
[判断题]正线上道岔的钢轨类型应与正线的钢轨类型一致。（）
A.正确
B.错误
[单选题]正线采用60kg/m钢轨，试车线采用 钢轨，段场线采用50kg/m钢轨。
A.50kg/m
B.60kg/m
C.70kg/m
D.55kg/m
[判断题] 正线道岔钢轨应与线路上的钢轨可以不采用同一类型。（ ）（应知应会-普速现场信号工）
A.正确
B.错误
[单选题]成都地铁正线一般采用钢轨类型为（ ）kg/m
A.43
B.50
C.60
D.75
[填空题]高铁探伤使用钢轨探伤车对正线钢轨每年检查不少于( )遍，使用钢轨探伤仪对正线钢轨每年检查不少于1遍
[单选题]正线常规钢轨探伤频率不低于 ；车辆基地常规 钢轨探伤频率不低于1次/年；铝热焊焊接接头的探伤频率不低于 ，闪光接触焊焊接接头的探伤频率不低于1次/2年。
A.1次/2月， 1次/半年
B.1次/3月， 1次/半年
C.1次/3月， 1次/年
D.1次/6月， 1次/年
[单选题]成都地铁正线采用（ ）型号钢轨。
A.43kg/m
B.50kg/m
C.60kg/m
D.75kg/m
