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[单选题]正线采用60kg/m钢轨，试车线采用 钢轨，段场线采用50kg/m钢轨。
A.50kg/m
B.60kg/m
C.70kg/m
D.55kg/m
[多选题]正线、辅助线及试车线采用 钢轨，场段采用 钢轨。
A.40Kg/m
B.50Kg/m
C.60Kg/m
D.70Kg/m
[判断题]正线道岔钢轨应与线路上的钢轨采用同一类型。其他道岔钢轨在不得已情况下采用与线路钢轨不同类型时，须保证线路钢轨强度不低于道岔钢轨强度，并在道岔前后各铺一节与道岔同轨型的钢轨。
A.正确
B.错误
[单选题]正线道岔钢轨应与线路上的钢轨采用（ ）类型。
A.同一
B.不同
C.相似
D.两种
[判断题]正线上道岔的钢轨类型应与正线的钢轨类型一致。（）
A.正确
B.错误
[填空题]长春地铁1号线正线轨道采用（ ）钢轨,（ ）号道岔,车辆段内部轨道采用（ ）钢轨,（ ）号道岔。
[单选题]塘雅车辆段（试车线除外）采用（ ）钢轨。
A.40kg/m
B.50kg/m
C.60kg/m
D.70kg/m
[多选题]车辆段正线咽喉，（ ）原则上不得停放机车车辆。
A.洗车线
B.牵出线
C.试车线
D.走行线
[判断题] 正线道岔钢轨应与线路上的钢轨可以不采用同一类型。（ ）（应知应会-普速现场信号工）
A.正确
B.错误
[判断题]正线及辅助线采用60kg/m钢轨，车场线及试车线采用50kg/m钢轨。
A.正确
B.错误
[填空题]高铁探伤使用钢轨探伤车对正线钢轨每年检查不少于( )遍，使用钢轨探伤仪对正线钢轨每年检查不少于1遍
[单选题]正线、配线及车场试车线采用（ ）钢轨9号道岔
A.40kg/m
B.50kg/m
C.60kg/m
D.70kg/m
[填空题]徐州地铁1号线正线轨道采用 kg/m，车辆段轨道采用 kg/m。
[判断题]新建、改建铁路正线采用60 kg/m钢轨的跨区间无缝线路，重载铁路正线宜采用 60 kg/m及以上类型钢轨的无缝线路。钢轨优先采用100 m（60 kg/m）、75 m（75 kg/m）长定尺轨。
A.正确
B.错误
[判断题]正线、配线及车场试车线采用60kg/m钢轨9号道岔。
A.正确
B.错误
[判断题]正线采用整体道床式无缝线路，高铁停车场和杏山子车辆段库外线采用碎石道床、库内采用整体道床。
A.正确
B.错误
[判断题]正线钢轨应采用100m长定尺的60kg/m钢轨。绝缘接头应采用胶接绝缘接头。
A.正确
B.错误
