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[单项选择]为满足应急、安全要求，在船舶燃油系统中，燃油柜至供油总管上应装有（）。
A. 应急截止阀
B. 遥控截止阀
C. 应急、遥控速闭阀
D. 电动应急闭阀
[判断题]日用燃油柜的液位计其材料一般为玻璃或塑料。
[单项选择]在船舶动力装置的燃油系统中，为适应应急，安全要求，燃油柜至供油总管上应装有（）。
A. 应急截止阀
B. 遥摇截止阀
C. 应急遥控速闭阀
D. 电动应急速闭阀
[判断题]燃油柜出口管设有就地关闭和机舱外遥控的速闭阀。
[简答题]某货船，轮机长在值班时，发现日用燃油柜的塑料示位管因老化而破裂，致使燃油外渗，他立即关闭示位管三通阀门，用同样直径的塑料管作了更换，并在轮机日志中记录。问：该轮机长的做法正确吗？
[填空题]打开机舱前，机舱内人员应（）。安全带应挂在（）。
[简答题]一艘300客内河客船在改建时，船厂将设置在前后客舱之中的水密横舱壁打通改为过道，并对相关船体横向结构予以补强。现场验船师应如何处理这样的改动情况？
[单项选择]向机舱内释放二氧化碳时应：
A. 一次性释放完毕
B. 分两次释放，先多、后少
C. 先少、后多
D. 逐渐连续释放
[单项选择]机舱内双层底高于货舱内双层底的主要原因是（）。
A. 提高机舱的局部强度
B. 提高抗沉性
C. 提高重心高度
D. 为了主机和轴配合，减小机座高度
[单项选择]
机舱值班每一成员均应具备以下知识（）。
Ⅰ、使用内部通讯系统知识；
Ⅱ、机舱内脱险途径的知识；
Ⅲ、机舱报警系统的知识；
Ⅳ、机舱消防设备的位置；
Ⅴ、各消防设备的使用知识；
Ⅵ、应急操舵知识。
A. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
C. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
[单项选择]机舱内的双层底较其他货舱内双层底高的目的是（）。
A. 便于检修机器
B. 增加燃料舱
C. 保证与螺旋桨轴线配合
D. B+C
[简答题]在对某油船进行检验时，发现其日用燃油柜液位计用塑料管制作，这种做法是否合理？并说明理由。
[单项选择]以下哪个风机部件不在风机机舱内（）。
A. 齿轮箱
B. 发电机
C. 偏航电机
D. 风机箱变
[单项选择]负责机舱内起重设备管理的应是（）。
A. 轮机长
B. 大管轮
C. 值班轮机员
D. 轮助
[单项选择]机舱内的双层底较其他货舱内的双层底高，主要是为了（）。
A. 增加循环滑油舱的容量
B. 增加压载水舱的容量
C. 与螺旋桨轴线配合不使主机底座太高而容易引起振动
D. A+B+C
[单项选择]在机舱内，一船使用（）泡沫灭火系统。
A. 高膨胀
B. 中膨胀
C. 低膨胀
D. 不一定
[简答题]XXX对XX号进行年度检验的时候，对机舱内电气装置进行检查，发现机舱只有一台主机，发电设备为主机轴带发电机。该船为船长18m小型船舶，航区为沿海航区，操舵装置、为推进主机服务的各种辅机均为电力供应。
[简答题]某船厂于2007年8月5日向船检部门申报一套船长61m的货船图纸，在审图过程中发现其低压燃油柜设置在机舱两舷，且部分船底板和舭板为燃油舱围壁，这样布置是否合理？请说明理由。
