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[判断题]同台柴油机汽缸套的镗削，可以不按相同级别修理尺寸进行。
[单项选择]船舶柴油机汽缸套与活塞环之间的润滑状态，在工作时最低限度应维持在（）。
A. 液体摩擦状态
B. 干摩擦状态
C. 边界摩擦状态
D. 混合摩擦状态
[单项选择]柴油机汽缸套穴蚀深度不大于该壁厚的（）时，可调转90°继续使用。
A. 二分之一
B. 三分之一
C. 三分之二
D. 四分之三
[单项选择]柴油机汽缸套与水套压装后，水腔应进行10min、（）kpa的水压试验，不许有任何滴漏和冒汗现象。
A. 400kpa
B. 500kpa
C. 600kpa
D. 800kpa
[单项选择]船舶柴油机、汽缸套发生涂抹撕裂甚至咬死的故障，称为（）。
A. 拉缸
B. 鸣音
C. 喘振
D. 密封不良
[单项选择]在测量判断汽缸套磨损情况时，要沿汽缸套轴线方向分成（）位置进行测量。
A. 2个
B. 4个
C. 6个
D. 5个
[单项选择]测量大型柴油机主轴承下瓦的磨损量可采用（）。
A. 拐挡表
B. 桥规
C. 直尺和塞尺
D. 千分尺
[单项选择]四冲程柴油机连杆轴颈与主轴颈磨损较大的部位在（）
A. 连杆轴颈内侧，主轴颈远离连杆轴颈一侧
B. 连杆轴颈外侧，主轴颈近连杆轴颈一侧
C. 连杆轴颈内恻，主轴颈近连杆轴颈一侧
D. 连杆轴颈外侧，主轴颈远离连杆轴颈一侧
[单项选择] 船舶主，副机运转期间（）能减少汽缸套磨损，防止产生异常磨损。 1．口强燃油和燃烧管理 2．保证汽缸良好的润滑条件 3．保持缸套冷却水温度 4．保证汽缸合适的配合间隙 5．活塞运动装置具有良好的对中性
A. 1+2+3
B. 1+2+3+4
C. 1+2+3+5
D. 1+2+3+4+5
[单项选择]船舶主，副机运转期间，减少汽缸套磨损，防止产生异常磨损的重要措施是（）。
A. 合理设计
B. 提高表面粗糙度等级
C. 增加缸壁厚度
D. 加强维护管理
[单项选择]四冲程柴油机连杆轴颈外侧磨损比内侧磨损（）
A. 大
B. 小
C. 相同
D. 无规律
[判断题]汽缸套的磨损情况，可采用内径千分表来测量确定。
[简答题]在管理和检修柴油机时应采取怎样的措施以减少柴油机的磨损？
[填空题]保证柴油机压缩过程正常进行的措施有：保证正确的压缩比，保证燃烧室良好的气密性，保证柴油机正常的（）。
[单项选择]船舶主，副机运转期间，在加强燃油和燃烧管理方面，下列哪项做法无助于减少汽缸套磨损，防止产生异常磨损？（）
A. 加强油品的选择
B. 加强燃油的净化
C. 提高燃油雾化质量
D. 提高燃油进机温度
[单项选择] 船舶主，副机运转期间，在加强燃油和燃烧管理方面（）能减少汽缸套磨损，防止产生异常磨损。 1.使用含硫量低的燃油 2.严格控制燃油中的铝，硅等各种金属元素含量 3.使用低黏度的燃油 4.加强燃油净化 5.提高燃油进机温度
A. 1+4
B. 1+2+3+4
C. 1+2+4
D. 1+2+3+4+5
[判断题]筒形活塞式柴油机活塞的前后方向磨损相对较小。
[单项选择] 柴油机正常运转时气缸套—活塞环的摩擦表面间可能产生的磨损类型有（）。 1粘着磨损， 2腐蚀磨损， 3磨粒磨损， 4疲劳磨损， 5微动磨损。
A. 1+2+3
B. 1+2+5
C. 1+3
D. 1+4+5
