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[单项选择]由于冷却原因一般会造成（）的磨损比其他气缸磨损略大。
A. 第一、二缸
B. 中间两个缸
C. 第一，最后一缸
D. 最后两个缸
[单项选择]润滑油中，硬质颗粒造成的磨料磨损，使气缸套（）磨损最大。
A. 顶部
B. 上部
C. 中部
D. 下部
[判断题]气缸磨损规律有沿轴向上小下大圆锥体，沿径向为不规则椭圆。
[单项选择]气缸磨损有一定的规律：沿轴线方向磨成（）的不规则的圆锥形；沿圆周方向磨成不规律的椭圆形。
A. 上小下大
B. 上大下小
C. 上下一样
D. 上下不同
[判断题]发动机气缸磨损有走合磨损阶段，自然磨损阶段和极限磨损阶段所组成。
[单项选择] 船舶主副机运转期间，（）能减少气缸套磨损，防止产生异常磨损。 1．使用高值的润滑油 2．保证气缸良好的润滑条件 3．使用高黏度的润滑油 4．定期化验滑油
A. 1+2+3
B. 1+2+3+4
C. 2+4
D. 1+3+4
[单项选择] 为了减少船舶柴油机气缸套磨损，在日常管理中应保证气缸良好润滑条件，并（）。 1加强气缸油品质的选择和净化处理， 2控制气缸套的壁温， 3定时定量供油， 4保证气缸套磨合运转符合要求， 5保证气缸油的碱值与燃油匹配。
A. 1+2+3
B. 1+2+5
C. 1+3+5
D. 1+4+5
[单项选择] 柴油机冷却淡水出机温度过高会造成（）的不良后果。 ①热损失增大 ②气缸磨损增大 ③气缸内壁酸腐蚀严重 ④受热部件热应力增大 ⑤气缸壁面润滑油膜蒸发快 ⑥气缸套水密橡胶圈易老化
A. ②⑤⑥
B. ①④⑥
C. ③④⑤
D. ②④⑤⑥
[判断题]发动机活塞、活塞环、气缸壁、气门等严重磨损以及气缸垫密封损坏，均可造成气缸漏气，压力降低。
[判断题]检查气缸磨损可用量缸表在任意位置测量气缸直径来确定。
[单项选择]气缸磨损的主要原因有腐蚀磨损、机械磨损、（）、黏着磨损等。
A. 摩擦磨损
B. 润滑磨损
C. 磨料磨损
D. 灰尘磨损
[单项选择]镀烙气缸套的磨损率一般为（）。
A. 0.01-0.03mm／kh
B. 0.03-0.05mm／kh
C. 0.1-0.3mm／kh
D. 0.3-0.5mm／kh
[判断题]气缸壁温度过高会破坏缸壁的润滑油膜，降低润滑性能，加速机件的磨损。（）
[单项选择]气缸轴向截面的磨损规律是：在活塞有效行程范围内，呈（）的倒锥形。
A. 上、下相等
B. 上大、下小
C. 上小、下大
D. 上、下不等
[单项选择]造成前轮两轮胎呈现胎冠两肩磨损、中部磨损、单边磨损、锯齿状磨损、波浪状磨损等无规律磨损的原因之一是（）。
A. 轮胎气压过低
B. 前轮连接机构松旷、变形、轮胎质量太差
C. 前轮外倾角过小
D. 为前束过小或负前束
[单项选择]测量发动机气缸磨损时，不需要使用的量具是：（）
A. 外径千分尺
B. 游标卡尺
C. 内径百分表
D. 内径量规
