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发布时间:2023-10-23 02:13:48

[判断题]实际调节系统中,转速感受及中间传递放大特性存在着一定非线性。

更多"实际调节系统中,转速感受及中间传递放大特性存在着一定非线性。"的相关试题:

[单项选择]转速负反馈调速系统是采用调节()从而调节电动机转速。
A. 电枢端电压
B. 电枢电流
C. 激磁绕组电压
D. 激磁绕组电流
[填空题]在单闭环直流调速系统中,若采用比例调节器,闭环系统的静态转速降与开环系统转速降的关系为()。
[单项选择]自动调速系统中,当负载增加以后转速下降,可通过负反馈环节的调节作用使转速有所回升。系统调节前后,电动机的电枢电压将()。
A. 减小
B. 增大
C. 不变
D. 无法确定
[判断题]交流电机用变频器控制可获得较理想的转速调节系统。
[单项选择]在转速负反馈系统中,系统对()调节补偿作用。
A. 反馈测量元件的误差有
B. 给定电压的漂移误差有
C. 给定电压的漂移误差无
D. 温度变化引起的误差有
[单项选择]在转速负反馈系统中,闭环系统的转速降减为开环系统转速降的()倍。
A. 1+K
B. 1+2K
C. 1/(1+2K)
D. 1/(1+K)
[判断题]目前,交流电机用变频器控制可获得较理想的转速调节系统。
[判断题]机组运行发电机解列情况下系统转速和转速给定偏差500r/min时,DEH发出给定与实际偏差大停机。
[判断题]无差自动调速系统是指在调节过程结束后,电动机转速与给定转速相同并保持稳定运行,在调节过程中,还是有差的。
[判断题]具有转速负反馈的单闭环有差调速系统是靠给定值与实际值之间的偏差来实现自动调节的,一旦偏差消失,其自动调节的作用也就消失,不能保持稳定运行。
[判断题]两极式调节器仅在柴油机最高和最低转速时起作用,以防止飞车和怠速不稳,而在中间转速时不起作用。
[填空题]串级调节系统副回路是()调节系统,主回路是()调节系统。
[简答题]如何改善中间再热式汽轮机的调节系统动态特性?
[判断题]在拉坯过程中调节转盘转速是为了满足制品不同部位成型的需要。
[名词解释]调节系统的自调节
[判断题]开环系统对于负载变化引起的转速变化不能自我调节,但对其外界扰动是能自我调节的。

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