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[单项选择]某轮排水量Δ=1000t，下列（）利用吃水差比尺查取首尾吃水改变量误差较小。
A. 开航前加油水150t
B. 航行途中油水消耗80t
C. 中途港卸货300t
D. 以上都是
[单项选择]
船舶的每厘米吃水吨数TPC曲线的用途主要是计算船舶（）。
Ⅰ.吃水差的改变量；
Ⅱ.平均吃水改变量；
Ⅲ.初稳性高度的变化量；
Ⅳ.装载量的变化值；
Ⅴ.重心高度的变化量。
A. Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ
B. Ⅱ，Ⅲ
C. Ⅱ，Ⅳ
D. Ⅲ，Ⅳ，Ⅴ
[单项选择]吃水差比尺是用来查取在船舶（），首尾吃水改变量的图或表。
A. 首尾部位加载任意重量载荷时
B. 任意位置加载任意重量载荷时
C. 首尾部位加载100t载荷时
D. 任意位置加载100t载荷时
[单项选择]某轮加载200t于No.2货舱，现查吃水差比尺得到在该舱加载100t时的首尾吃水改变量分别是：+0.20m，-0.11m，则加载200t后船舶的吃水差改变量为（）m。
A. -0.18
B. 0.18
C. -0.62
D. 0.62
[单项选择]在少量货载变化情况下，船舶装载一定量的货物所引起的船舶吃水差改变量与该位置（）成正比。
A. 距船中的距离
B. 距浮心的距离
C. 距漂心的距离
D. 以上均不对
[单项选择]某轮卸载60t于No.2货舱，现查吃水差比尺得到在该舱加载100t时的首尾吃水改变量分别是：+0.20m，-0.11m，则卸载60t后船舶的吃水差改变量为（）m。
A. -0.19
B. -0.31
C. 0.19
D. 0.31
[单项选择]某轮卸货前的吃水差t=-0.50m，卸货量为500t，查得在该舱加载100t时首吃水的改变量为0.10m，尾吃水改变量为-0.10m，则卸货后船舶的吃水差为（）m。
A. +0.5
B. -0.5
C. -1.0
D. -1.5
[单项选择]在吃水差比尺中，根据（）可以查出加载100t的首、尾吃水改变量。
A. dM和xp
B. dM和xb
C. △和xg
D. △和xf
[单项选择]某轮在水尺检量计算不，对吃水进行首尾线修正，已知吃水差T=-1.03m，LBP=156m，船舶首吃水点至首垂线间的水平距LF=0.5m，船舶尾吃水点至尾垂线间的水平距LA=5.0m，则尾垂线修正量为（）m
A. +0.003
B. -0.003
C. +0.03
D. -0.03
[单项选择]某船装货前尾吃水8.13m，吃水差-0.83m，在某舱加载100t时首吃水改变量为0.23m，尾吃水改变量为-0.11m，现在该舱装货269t，则装货后船舶的吃水差为（）。
A. -0.08
B. 0.16
C. 0.08
D. -0.16
[单项选择]少量加载吃水差图表表示在船上某一（）加载100t后，船舶首、尾吃水改变量的图表。
A. 纵向位置
B. 垂向位置
C. 横向位置
D. 以上都不是
[单项选择]某轮在水尺检量计算中，对吃水进行首尾垂线修正，已知吃水差t=-1.03m，LBP=156m，船舶首吃水点至首垂线间的水平距离LF=0.50m，船舶尾吃水点至尾垂线间的水平距离LA=5.0m，则首垂线修正量为（）m。
A. +0.003
B. -0.003
C. +0.03
D. -0.03
[单项选择]吃水差比尺在计算（）时误差较小。
A. 少量装卸首尾吃水改变量
B. 少量装卸吃水差改变量
C. 大量装卸首尾吃水改变量
D. A和B
[单项选择]吃水差比尺可以用来计算船舶（）。
A. 吃水差改变量
B. 首吃水改变量
C. 尾吃水改变量
D. A、B、C都是
[单项选择]利用吃水差比尺可用于计算（）。
A. 少量载荷变化所引起船舶稳性的变化
B. 船舶航次装载后的吃水差
C. 船内前后货舱间移货所产生的吃水差
D. 以上都是
[单项选择]利用吃水差比尺不能用于计算（）。
A. 少量载荷变化船舶稳性的变化
B. 少量载荷变化后首吃水的变化
C. 少量载荷变化后尾吃水的变化
D. 以上都是
[单项选择]利用船舶吃水差曲线图，可以用于计算（）。
A. 船舶装载后吃水差
B. 船内移货船舶吃水差的改变量
C. 船舶调整吃水差
D. 以上均可
[单项选择]利用船舶吃水差曲线图，不能计算（）。
A. 装货后船舶重心位置
B. 卸货后尾吃水
C. 装货后首吃水
D. 吃水差
[单项选择]某轮对吃水进行纵倾修正，计算出的平均吃水为7.623m，吃水差为0.100m，两柱间长为151m，查得漂心距中距离为2.887m，每厘米吃水吨数为26.21t，每厘米纵倾力矩关于吃水的变化率为18.70t.m/cm.m，则该轮经纵修正后的平均吃水为（）m
A. 5.337
B. 7.625
C. 6.862
D. 6.100
