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[判断题]动车组运行中，司机发现受电弓突然降弓时，应立即切断主断路器并降弓、停车。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]列车在运行途中，因不明原因降弓，司机应立即切断主断路器并（ ）。
A.通知随车机械师
B.升弓一次
C.停车
[判断题]列车在运行途中，因不明原因降弓，司机应立即切断主断路器并停车，同时查看降弓地点公里标，向列车调度员(车站值班员)报告，车站值班员报告列车调度员。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]中国标准动车组CR4000AF真空断路器置于受电弓前级，受电弓故障时可通过真空断路器隔离。
A.正确
B.错误
[单选题]我国动车组受电弓采用 受电弓。
A.双臂
B.单臂
C.T型
D.多臂
[单选题]我国动车组受电弓采用单臂受电弓。
A.正确
B.错误
C.a.双臂
D.b.T型
E.c.多臂
[多选题]我国动车组受电弓采用双臂受电弓。
A.正确
B.错误
C.a.单臂
D.b.多臂
E.c.T型
[判断题]CRH1型动车组受电弓升弓时间的测量应以受电弓气囊开始动作的时间开始计算，到受电弓弓头接触到接触网时为结束时间。
A.正确
B.错误
[判断题]CRH380B/BL型动车组受电弓硬件故障，司机施加制动停车，切除故障受电弓，通知随车机械师。
A.正确
B.错误
[判断题]CRH380B（L）型动车组受电弓上臂橡胶止挡检查联控司机室作业人员将受电弓升起，检查上臂橡胶止挡，不得有明显损伤，若出现明显损伤，需跟踪观察。
A.正确
B.错误
