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[单项选择]与ARPA雷达相比，AIS的优越性是（）。
A. AIS自动进行船到岸和船到船间通信，获得交通信息
B. AIS自动进行船到岸和船到船间观测、识别和监视
C. 使ARPA雷达减少或者消除了目标交换、误跟踪与丢失等问题
D. A+B+C
[单项选择]关于AIS与雷达和ARPA相比的优越性，下列叙述不正确的是（）。
A. AIS自动进行船到岸和船到船间通信
B. AIS探测远距离目标的能力强，可以越障碍传输
C. AIS探测近距离目标的能力强，没有近距离盲区
D. AIS可以处理所有目标的检测并进行跟踪。
[单项选择]二次监视雷达与一次监视雷达相比的主要优点是（）。
A. 能够准确提供飞机的高度信息
B. 能够探测气象信息并能够给出气象轮廓
C. 能够准确提供飞机的距离信息
D. 不受顶空盲区的影响
[单项选择]AIS用于船舶避碰，可以克服雷达/ARPA（）方面的缺陷。
A. 量程
B. 物标遮挡
C. 显示方式
D. 运动模式
[单项选择]AIS、VTS、ARPA、船舶报告系统四者相比，（）的作用范围最大。
A. AIS
B. VTS
C. C、ARP
D. 船舶报告系统
[单项选择]AIS、VTS、ARPA、船舶报告系统四者相比，（）的船位信息精度最高。
A. AIS所提供
B. VTS所提供
C. ARPA所提供
D. 船舶报告系统所提供
[单项选择]S波段雷达比X波段雷达使用性能的优点是（）。
A. 方位分辨力强
B. 距离分辨力强
C. 抗雨雪干扰强
D. 以上都是
[单项选择]AIS与雷达相比（）。
A. 优势显著，可以替代雷达
B. 只要依赖AIS所接收的信息就可作出避碰决策
C. 不存在目标误跟踪或目标不能被区分等雷达常见的问题
D. 只要根据AIS信息避碰即可，而不必顾及避碰规则
[单项选择]相对于单独使用二次雷达，使用一次、二次雷达合装的优点是（）。
A. 发现目标的距离更远
B. 常规二次雷达条件下提高雷达系统的距离分辨力
C. 能够发现无应答机的目标
D. 克服顶空盲区的影响
[简答题]分别指出国际航线船舶船载危险货物办理“国际船舶进口岸”申报的时间要求？
[多项选择]相比雨量计估计降水，雷达估计降水量的优点有（）。
A. 时间分辨率高
B. 空间分辨率高
C. 不以地面为基础
D. 范围大
[多项选择]以下哪种船舶需要配备船载电子海图系统？（）
A. 总吨位为1500的国内沿海航行集装箱船
B. 总吨位为2500的国内沿海航行一般干货船
C. 总吨位为2500的国内沿海航行散货船
D. 总吨位为310的国内沿海航行客船
[单项选择]（）总吨以上的散货船需配备船载电子海图？
A. 1000
B. 2000
C. 3000
D. 5000
[单项选择]AIS用于船舶避碰，可以克服ARPA避碰的（）缺陷。
A. 捕捉目标慢
B. 物标遮挡
C. 数据精度低
D. 操作烦琐
[单项选择]AIS用于船舶避碰，可以克服ARPA避碰的（）的缺陷。
A. 盲区
B. 捕捉目标慢
C. 数据精度低
D. 操作烦琐
[多项选择]《国内航行船舶船载电子海图系统和自动识别系统设备管理规定》适用于中国籍沿海、内河航行机动船舶包括：（）
A. 客船
B. 货船
C. 工程船
D. 公务舰艇
[单项选择]船载GMDSS可使用以下（）设备报警
A. EGC
B. NAVTEX
C. DSC
D. NBDP
[单项选择]船载AIS容许的启动时间为（）内
A. 2min
B. 10min
C. 30min
D. 1min
