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[单项选择]在进料等其他条件不变的情况下，提高压缩机的转速，可以使二段加氢反应氢油比（）。
A. 提高
B. 降低
C. 不变
D. 无法确定
[判断题]目前，一段加氢装置对氢油比的调节最常用的手段是，改变一段反应器的氢气补充量。
[判断题]为保证加热炉燃料气压力及二段加氢反应器入口温度稳定，保护催化剂，裂解汽油加氢装置设置了加氢加热炉燃料气压力和加热炉出口温度串级系统。
[单项选择]在事故状态下二段进料泵必须降低负荷时，为保护二段加氢催化剂，应（）。
A. 适当提高二段反应器入口温度
B. 适当降低二段反应器入口温度
C. 适当降低二段反应系统压力
D. 适当降低压缩机转速
[判断题]二段加氢催化剂干法预硫化采样时应注意防止硫化氢中毒。
[单项选择]下列叙述中，不属于二段加氢反应作用的是（）。
A. 汽油中大部分的双烯烃、少量的单烯烃发生加氢反应
B. 汽油中约少数的双烯烃、多数的单烯烃发生加氢反应
C. 脱除汽油中的硫
D. 脱除脱除汽油中的氧、氮等杂质
[判断题]裂解炉、二段加氢反应器等泄漏，可以用直流水扑救。
[单项选择]在停新鲜氢时，为保护二段加氢催化剂，应（）。
A. 停循环氢压缩机
B. 关闭二段反应系统所有尾气排放阀门
C. 关闭一、二段反应系统间的富氢线阀门
D. 适当降低二段反应系统压力
[单项选择]裂解汽油加氢反应系统进料中的单烯烃组分含量增加，二段加氢催化剂床层温升将（）。
A. 升高
B. 降低
C. 不变
D. 升高或降低
[判断题]裂解汽油二段加氢催化剂主要由非贵重金属的氧化物或硫化物或担体组成。
[单项选择]裂解汽油加氢的氢油比是（）。
A. 氢气和裂解汽油的体积比
B. 裂解汽油和氢气的体积比
C. 氢气体积和裂解汽油的质量比
D. 氢气和加氢汽油的体积比
[单项选择]裂解汽油加氢反应系统进料中的硫、氧、氮、氯组分含量增加，二段加氢催化剂床层温升将（）。
A. 升高
B. 降低
C. 不变
D. 升高或降低
[单项选择]对加氢汽油氢油比的说法错误的是（）。
A. 氢油比增加，富余氢气量增大
B. 提高氢油比，能降低烯烃的聚合积碳程度
C. 提高氢油比，导致加氢反应深度下降
D. 氢油比是指参加反应的氢气和汽油的比值
[单项选择]对提高加氢汽油氢油比的说法错误的是（）。
A. 提高氢油比即提高氢分压
B. 提高氢油比即提高反应氢气的浓度
C. 提高氢油比即提高汽油的质量
D. 提高氢油比，加氢反应向正方向进行
[单项选择]二段加氢催化剂干法预硫化时，当大量硫化氢气体进入催化剂床层，催化剂床层发生的现象是（）。
A. 从上到下床层温度依次上升
B. 从上到下床层温度依次下降
C. 温度突然稍微上升后，从上到下床层温度依次下降
D. 温度突然稍微下降后，从上到下床层温度依次上升
[单项选择]在离心式循环氢压缩机转速不变的情况下，当循环氢纯度降低时，二段加氢反应器床层压差（）。
A. 增大
B. 降低
C. 不变
D. 无法确定
[单项选择]二段加氢催化剂干法预硫化开始投用固体硫化剂时，不能将固体硫化剂反应器阀门全部打开的原因是（）。
A. 低温时固体硫化剂反应较为剧烈
B. 阀门开度过大能将固体硫化剂带出反应器
C. 随着预硫化温度上升，避免硫化氢生成速度太快使循环氢压缩机负荷过大
D. 避免催化剂过硫化
