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[单选题]非正常机动接近失速改出三转弯失速起始条件不包括
A.三边接近三转弯点位置
B.飞机平飞(3,000
C.GL)，目标速度210
D.襟翼
E.F/
F.A./T
G./P
[单选题]非正常机动接近失速改出以下哪个不是平飞失速起始条件
A.三边位置
B.飞机平飞(3,000
C.GL)，M
D.P
E.F/
F.A./T
G./P
H.减速板飞行卡位
[单选题]非正常机动接近失速改出柔和顶杆使机头下俯以减小迎角至俯仰姿态约（）度，直到抖振或抖杆停止
A.3-5°
B.5°
C.5-8°
D.8°
[单选题]飞机接近失速,会 。
A.出现操纵迟钝和操纵效率降低的现象
B.出现机头上仰的现象
C.出现机翼自转现象
[单选题]221.飞机接近失速，会
A.A.出现操纵迟钝和操纵效率降低的现象
B.B.出现机头上仰的现象
C.C.出现机翼自转现象
[单选题]自动缝翼控制活门通电工作,飞机在空中且接近失速则缝翼:
A.从收上或放下到全放下
B.从收上到放下
C.从放下到全放下
D.从全放下到放下
[单选题]如果压气机接近失速或者喘振，EEC将会控制（）保护压气机
A.A.HPTACC
B.B.VSV/VBS/TBV
C.C.LPTACC
D.D.PS3
[判断题]非正常状态的改出时如果飞机失速，必须首先从失速中改出，使用升降舵，保持机头下直至失速改出完成并且停止抖杆
A.正确
B.错误
[单选题].失速时机翼
A.升力的向上力和尾部向下的力降低
B.升力的向上力和尾部向下的力增加
C.升力的向上力和尾部向下的力恒为零
[单选题]失速警告发生说明
A.迎角过大
B.对应襟翼角度的飞机速度过低
C.A和B
D.都不对
[单选题]人员上下班、物资运输、搬迁等过程中，企业机动车辆在行驶中可能发生什么造成人员伤亡和财产损失。()。
A.机械伤害
B.交通事故
C.触电
[单选题]失速警告何时起动
A.在备用法则下，速度趋势达到失速迎角
B.当达到148节速度时，缝翼未放出
C.达到最大迎角时
D.达到迎角保护时
[单选题]飞机失速的原因是
A.飞机速度太小
B.飞机速度太大
C.飞机迎角超过临界迎角
[单选题]失速警告测试面板位于
A.A.P5板
B.B.P7板
C.C.P8板
D.D.P2板
[单选题].失速的直接原因是
A.低速飞行
B.高速飞行
C.迎角过大
[单选题]228.常规布局飞机失速时
A.A.机翼向上的カ和尾翼向下的力降低
B.B.机翼向上的力和尾翼向下的力增加
C.C.机翼向上的力和尾翼向下的力恒为0
[单选题]217.飞机失速的原因是
A.A.飞机速度太小
B.B.飞机速度太大
C.C.飞机迎角超过临界迎角
[单选题]232.失速的直接原因是
A.A.低速飞行
B.B.高速飞行
C.C.迎角过大
[判断题]2.65 在办理机动车登记及相关业务过程中,如发现机动车所有人身份证明、机动车来历证明、合格证、进口凭证、车辆购置税完税证明或者免税凭证、机动车交通事故责任强制保险凭证、号牌、行驶证、登记证书或者机动车档案被涂改或者有伪造嫌疑的,应当予以退办。
A.正确
B.错误
