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[判断题]列车紧急制动，能自动缓解，MMI显示驾驶模式可用后，以当前可用驾驶模式（ATO、ATPM或RM）继续运营；紧急制动无法缓解，尝试重启ATC动车。
A.正确
B.错误
[单选题]直通式电空制动控制失效，MMI显示故障代码为1610和 。
A.1610
B.1710
C.1810
D.1910
[判断题]需要进行列车自动制动机试验时，司机根据调度员显示的信号要求进行列车自动制动机试验。
A.正确
B.错误
[单选题]列车出现制动不缓解检测故障时司机可操作( )旁路，形成牵引回路
A.警惕按钮旁路
B.紧急制动旁路
C.制动不缓旁路
D.零速旁路
[判断题]制动力高低阶转换故障MMI显示故障代码为170C,在故障车内乘务员操作面板上将制动开关置“关”位，切除本车空气制动。通知司机,处理完毕；司机按MMI指示进行制动试验第2.3项；司机确认车辆状态；按限速180km/h运行。
A.正确
B.错误
[填空题]列车施行制动时。从制动阀手把移至制动位开始至全列车发生制动作用为止所运行的距离称为( )。
[判断题]当列车出现意外制动,故障代码为17C6，故障描述为：至少一个速度传感器DNRA信号故障。
A.正确
B.错误
[多选题]2号线201#-235#列车出现DMI显示列车“倒溜”紧急制动,且无法缓解故障，按车辆故障处理指南，应该（）。
A.如列车在中间站出现此故障，切除ATC，根据行调指示行车
B.如列车在存车线、折返线及备用线，重新激活列车，以RM模式动车
C.RM模式无法动车，切除ATC，根据行调指示行车
D.立即尝试备用模式退出服务
E.立即救援
[判断题]当列车出现意外制动,故障代码为17C6，故障描述为：至少一个速度传感器D错误RA信号故障。
A.正确
B.错误
[判断题]重庆地铁环线列车列车基础制动采用闸瓦制动。
A.正确
B.错误
[单选题]到达终到站，保持列车制动。需要进行列车自动制动机试验时，司机应配合。在列车制动机试验完毕、列车制动减压（ ） 并保压；装有列尾装置的，司机确认列尾风压正确后，方可进行列尾销号操作。
A.不少于50kPa
B.不少于80kPa
C.不少于100kPa
[单选题]动车组以外的旅客列车进行列车自动制动机的简略试验时，列车自动制动机主管压力表的表量差不得超过（ ）kPa。
A.±10
B.±20
C.±30
[单选题]列车在出发前按规定对列车自动制动机进行试验,在制动保压状态下列车制动主管的压力( )内漏泄不得超过20 kPa,确认列尾装置作用良好。 J335
A.每分钟
B.1分钟
C.2分钟
[判断题]列车产生紧急制动后，只要列车紧急制动回路导通，就可以缓解紧急制动，所以无需等待列车完全停止时就可以缓解紧急制动。
A.正确
B.错误
