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[单选题]厦门地铁1号线电客车车受电弓对地绝缘阻值测试合格标准为大于（ ）
A.100
B.200
C.300
D.400
[多选题]厦门地铁1号线电客车受电弓对地绝缘阻值测试前需对绝缘摇表或者电子兆欧
表进行（ ）试验。
A.短路试验
B.开路试验
C.绝缘试验
D.以上都是
[判断题]厦门地铁1号线电客车受电弓对地绝缘阻值测试前需对绝缘摇表或者电子兆欧
表进行短路试验和开路试验。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]厦门地铁1号线电客车采用（ ）避雷器。
A.管式
B.氧化锌
C.阀型
D.保护间隙
[判断题]厦门地铁1号线电客车采用阀型避雷器。（ ）
A.正确
B.错误
[多选题]厦门地铁1号线电客车受电弓通过（ ）与车顶进行绝缘。
A.绝缘子
B.绝缘气管
C.避雷器
[单选题]厦门地铁1号线电客车每列车有（ ）避雷器。
A.1
B.2
C.3
D.4
[判断题]厦门地铁1号线电客车应定期对受电弓绝缘子对地绝缘进行测试，测试周期一
般为1年。（ ）
A.正确
B.错误
[多选题]厦门地铁1号线电客车受电弓升弓太快原因为（ ）。
A.受电弓升弓
节流阀调整
B.降弓节流阀调
整不良
C.上导杆未调整
好
D.接触压力未
调整好
[单选题]厦门地铁1号线电客车车受电弓升降信号通过（ ）反馈。
A.行程开关
B.压力开关
C.微动开关
D.接近开关
[多选题]厦门地铁1号线电客车受电弓升弓时间符合标准要求的包括（ ）。
A.4s
B.5s
C.6s
D.7s
[单选题]厦门地铁1号线电客车车受电弓手动关闭（ ）可隔离自动降弓系统。
A.ADD关闭阀
B.溢流阀
C.调压阀
D.电磁阀
[判断题]厦门地铁1号线电客车受电弓升弓时间通过升弓节流阀调节，增加升弓时间，
顺时针旋转升弓节流阀的调节旋钮。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]厦门地铁1号线电客车受电弓采用瓷瓶式绝缘子。（ ）
A.正确
B.错误
[多选题]厦门地铁1号线电客车受电弓以下那几种情况需要更换受电弓绝缘子：（
）。
A.绝缘子对地
绝缘阻值不
B.绝缘子破损
C.绝缘子表面污
染
D.绝缘子开裂
[多选题]厦门地铁1号线电客车受电弓主要部件组成包括（ ）。
A.绝缘子
B.碳滑板
C.升弓装置
D.熔断器
[多选题]厦门地铁1号线电客车受电弓阻尼器作用包括（ ）。
A.实现降弓缓冲
B.减少受电弓在刚性接触网运
行的振动
C.避免拉弧
D.避免受电弓滑板磨耗不
均匀
