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[简答题]信号系统 CBTC 正常情况下,在正线及辅助线上,电客车司机按(____)和(____)控制运行及停站时间。
[单选题]信号系统 CBTC 正常情况下,在正线及辅助线上,电客车司机凭(____)行车。
A. 车载信号或地面信号
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B. 车载信号显示或行调命令
C. 行调命令或地面信号
D. 路票
[简答题]正线信号系统移动闭塞信号系统（CBTC），由以下几个子系统组成？
[单选题]信号系统全线联锁功能可用且具备（ ）功能、上线电客车上述功能可用情况下，采用 CBTC行车法组织行车。
A.IATP
B.ATP
C.ATO
D.IATPM
[判断题]1号线正线采用新誉庞巴迪基于无线通信的移动闭塞信号系统（CBTC）。
A.正确
B.错误
[多选题]6 号线正线信号系统采用基于无线通信技术的移动闭塞制式列车自动控制系统（CBTC），支持 CBTC 列车和非 CBTC 列车正线混跑运行。包括()
A.列车自动折返（ATB）
B.列车自动监控（ATS）
C.列车自动防护（ATP）
D.列车自动运行（ATO）
[判断题]3号线正线信号系统采用基于无线通信技术的移动闭塞制式列车自动控制系统（CBTC），支持CBTC列车和非CBTC列车正线混跑运行。
A.正确
B.错误
[单选题](单选)当信号系统CBTC模式及后备模式均故障时，采用（ ）方式组织行车。
A.进路闭塞法
B.封锁区间
C.电话闭塞法
D.超速防护自动闭塞法
[填空题]当信号系统具备CBTC模式时，采用 组织行车；当信号系统不具备CBTC模式但具备点式ATP模式。
[判断题]判断题：九号线电客车司机按下广播控制盒的口播按键，口播按键指示灯长亮（ ）。
A.正确
B.错误
[多选题]6号线正线信号系统在CBTC控制状态以及点式控制下，分别可实现的最高闭塞方式是（ )和（），提供列车自动驾驶或ATP防护下的人工驾驶下的列车追踪运行。
A.移动闭塞
B.进路闭塞
C.站间闭塞
D.电话闭塞
[判断题]5号线信号系统支持CBTC列车与非CBTC列车混跑
A.正确
B.错误
[简答题]移动闭塞信号系统(CBTC),分为哪五个子系统?
[判断题]5号线信号系统不支持CBTC与非CBTC列车混跑
A.正确
B.错误
[单选题]单选题：二号线电客车线电客车在正线运行中，当制动压力低于（ ）Kpa时，列车默认为缓解状态
A.10
B.15
C.20
D.25
[单选题]在非 CBTC 情况下,在正线及辅助线上,电客车司机凭(____)行车。
A. 地面信号或行调命令
B. 地面信号及发车手信号或行调命令
C. 发车手信号及车载信号或行调命令
D. 路票
[判断题]2号线信号系统提供 CBTC 和联锁两个控制级别。
A.正确
B.错误
