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[单选题]常规布局的飞机,平尾升力对重心的力矩常为使飞机机头的( )力矩。
A.上仰
B.下俯
C.偏转
[单选题]常规布局的飞机，平尾升力对飞机重心的力矩常为使飞机机头的力矩______。
A.上仰
B.下俯
C.偏转
[单选题]常规布局的飞机，机翼升力对飞机重心的力矩常为使飞机机头的力矩._____。
A.上仰
B.下俯
C.偏转
[单选题]通常飞机机翼升力对重心产生（）力矩，平尾升力对重心产生（）力矩。
A.上仰、下俯
B.上仰、上仰
C.下俯、上仰
D.下俯、下俯
[单选题]飞机平尾升降舵转轴前加配重，主要为了（）。
A.防止平尾在高速飞行时发生颤振
B.增大平尾刚度
C.减小升降舵铰链力矩
D.减较驾驶杆的操纵力
[单选题]具有纵向安定性的飞机，飞机重心
A.位于压力中心前
B.位于压力中心后
C.与压力中心重合
[判断题]中单翼布局飞机与其他机翼位置布局的飞机相比较,阻力最低( )
A.正确
B.错误
[单选题]飞机之所以具有迎角安定性是由于飞机焦点位于重心之（）。
A.前
B.后
C.上
D.下
[单选题]现代飞机采用全动平尾的主要目的是（）。
A.减小飞机俯仰操纵力矩和杆力
B.保证飞机迅速升降
C.改善飞机在高速飞行中的俯仰操纵性
D.减小干扰阻力
[单选题]飞机的重心位置对飞机的()
A.纵向稳定性产生影响
B.方向稳定性产生影响
C.横向稳定性产生影响
