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[多选题]关于BM模式(点式列车控制)理解正确的是( )
A.在该级别下,司机根据地面显示和车载信号以ATO/ATPM驾驶列车
B.移动授权来自信号机的显示,并通过可变数据信标由轨旁点式地传送到列车
C.移动授权由轨旁经由无线通道发送到列车,列车通过无线通道建立车-地之间的双向通信来控制列车
D.在该级别下,司机根据行调指令动车驾驶列车
[单选题]BM模式(点式列车控制):点式通信级作为连续式通信级的后备模式,移动授权来自信号机的显示,并通过可变数据信标由轨旁点式地传送到列车,在该级别下,司机根据( )以ATO/ATPM驾驶列车
A.车载信号
B.地面信号
C.行调命令
D.车载信号和地面信号
[多选题]ITC模式(点式列车控制):点式通信级作为连续式通信级的后备模式,移动授权来自信号机的显示,并通过可变数据信标由轨旁点式地传送到列车,在该级别下,司机根据地面显示和车载信号以( )驾驶列车。
A.A、ATO
B.B、ATPM
C.C、NRM
D.D、RM。
[判断题]列车控制级别分为:连续列车控制级、点式列车控制级、联锁控制级。
A.正确
B.错误
[判断题]列车运行级别由高到低分为:联锁控制级别、单一点式列车控制级别、连续式通信的增强型点式列车控制级别。
A.正确
B.错误
[判断题]BM模式(点式列车控制)司机只根据车载信号以ATO/ATPM驾驶列车(司机根据地面显示和车载信号以ATO/ATPM驾驶列车)。
A.正确
B.错误
[单选题]点式列车控制运行可以作为一种( )模式(如当CTC设备出现故障时)。
A.降级
B.升级
C.补充
D.驾驶
[单选题]点式列车控制运行,列车的间隔由基于传统进路监督(当允许列车越过信号机进入区间的所有进路条件满足时,给出开放信号显示)的( ) 系统来保证。
A.ITC
B.ATP
C.联锁
D.闭塞
[判断题]进路闭塞分为点式级别控制模式和联锁级别控制模式。
A.正确
B.错误
[判断题]具备联锁但不具备车载ATP功能的模式称为联锁后备模式,该模式下的列车控制完全由司机根据地面信号机的显示自动驾驶。( )
A.正确
B.错误