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[单选题]贝氏体斜楔、旁承磨耗板、卡入式滑槽磨耗板、摇枕斜楔摩擦面磨耗板无裂损、磨耗不超限，质 量保证期限应为（ ）。
A.3年
B.5年
C.6年
D.9年
[判断题]下旁承各类配件齐全、无破损。常接触弹性旁承上旁承磨耗板下平面与滚子或支承磨耗板间隙符合限度表的限度规定，上旁承磨耗板下平面与下旁承体尼龙磨耗板间须密贴。
A.正确
B.错误
[单选题]13型系列车钩缓冲装置车钩高度调整：非金属磨耗板厚度（ ），钩高低于下限时增大磨耗板的厚度，高于上限时减少磨耗板厚度。
A.2～4mm
B.3～5mm
C.3～8mm
D.8～14mm
[判断题]13型系列车钩缓冲装置车钩高度调整：非金属磨耗板厚度8～14mm，钩高低于下限时增大磨耗板的厚度，高于上限时减少磨耗板厚度。
A.正确
B.错误
[单选题].平板式制动梁滑槽磨耗板和卡入式滑槽磨耗板磨耗深度大于( )时更换新品。
A.1.mm
B.1.mm
C.2.mm
D.3.mm
[单选题]钩身下平面原焊装（ ）磨耗板者，仍须焊装磨耗板。
A.铝合金
B.不锈钢
C.金属
D.含油尼龙
[单选题]支撑座顶部金属磨耗板更换时，新磨耗板厚度应为（ ）。
A.3～11mm
B.3～22mm
C.6.5～14.5mm
D.4～16mm
[单选题]用卡钳配合钢尺测量从板与牵引梁两侧面焊接的磨耗板之间的间隙，间隙之和应不大于( )，超限时对磨耗板进行焊修或更换，同时用钢尺测量磨耗板剩余厚度，厚度小于3mm时更换。
A.15mm
B.20mm
C.25mm
D.30mm
[单选题]用卷尺测量前后从板座距离，距离应为( )，超限时在前从板座表面焊装磨耗板，磨耗板须段焊固定。
A.625 +4 -3mm
B.625 +2 -3mm
C.625 +3 -3mm
D.625 0 -3mm
[单选题]下旁承各类配件齐全、无破损。常接触弹性旁承上旁承磨耗板下平面与滚子或支承磨耗板间隙符合限度表的限度规定，（ ）下平面与下旁承体尼龙磨耗板间须密贴。
A.枕梁
B.上旁承磨耗板
C.轴箱导框
D.承载鞍
[单项选择]血流动力学不稳定的房扑治疗首选（）
A. 同步电复律
B. 地高辛
C. 美托洛尔（倍他乐克）
D. 维拉帕米
E. 美西律
[单选题]铁路货车段修时，16型、17型钩尾框托板金属磨耗板及钩尾销托梁金属磨耗板磨耗深度大于（ ）时更换。
A.2mm
B.3mm
C.4mm
D.5mm
[判断题]17型车钩钩尾框托板磨耗板采用含油尼龙钩尾框托板磨耗板。 ( )
A.正确
B.错误
[判断题]分解转K2、转K6、转K4、转K5型转向架立柱磨耗板。熔接工负责切割需更换的侧架立柱磨耗板折头螺栓，工作者使用钢冲、手锤冲出折头螺栓，卸下故障立柱磨耗板。
A.正确
B.错误
[判断题]调换车钩托梁、支撑座金属磨耗板或非金属磨耗板厚度，或在钩尾框托板上焊装1块厚度不大于20mm的钢板。
A.正确
B.错误
[单选题]钩尾框磨耗板规格为13号（ ）, 磨耗板后端距钩尾框后端内壁130mm。
A.250mm×100mm×4mm
B.250mm×100mm×6mm
C.150mm×100mm×6mm
D.150mm×100mm×8mm
[单选题]16、17型车钩缓冲装置车钩高度调整：调换支撑座金属磨耗板时，支撑座磨耗板厚度为（ ）。
A.2～4mm
B.3～5mm
C.4～16mm
D.8～14mm
[单选题]铁路货车段修时，13号钩托梁金属磨耗板、钩尾框托板上焊装的磨耗板或活动槽形金属板剩余厚度小于（ ）时更换。
A.0.1
B.0.2
C.0.3
D.0.5
[单选题]非金属磨耗板裂纹、破损（ ）；安装时，须清除与非金属磨耗板间配合部位金属件的尖角和毛刺。
A.焊修
B.紧固
C.更换
D.补装
