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发布时间:2023-12-10 05:07:01

[单选题]飞机失速的根本原因在于()。
A.飞行速度过小
B.遭遇阵风干扰
C.飞行速度过大
D.飞机迎角超过临界迎角

更多"[单选题]飞机失速的根本原因在于()。"的相关试题:

[单选题]飞机失速速度的正确代表符号是( )
A.Vs
B.Vs0
C.Vs1
[单选题] 飞机失速时升力与阻力如何变化?
A.升力会突然降低,阻力迅速增加
B.升力会突然降低,阻力缓慢减小
C.升力会缓慢增加,阻力迅速减小
[单选题]飞机失速时有以下一个或几个特征:A.失速警告,包括:人造的(抖杆)或自然的(抖动,有时候可能是强烈抖动)B.缺乏俯仰控制;C.缺乏横滚控制;D.无法控制下降率;E.空速过低。
A.选 ABC
B.选 ABCE
C.选 ABCD
D.全选
[单选题]对飞机失速速度影响最大的因素是-._
A.飞行高度的变化;
B.空气密度的变化;
C.载荷因数的变化
[单选题]

影响螺旋桨飞机失速速度的因素为 —— [单选题] *

A.重量(W)、载荷因数(ny)、发动机功率(N)
B.载荷因数(ny)、发动机功率(N)、迎角(α)
C.重量(W)、迎角(α)、空气密度(ρ)
[单选题]飞行中,当飞机接近失速迎角,缝翼自动伸出到全伸出位后,如果飞机迎角减小到失速临界姿态以下
A.缝翼会自动收回到原来的位置
B.缝翼会保持在全放出位
C.三个内侧前缘缝翼会自动收回到原来的位置
[单选题]当飞机接近失速状态,飞机将有( )
A.驾驶杆抖动和视、听警告,同时出发缝翼自动减载
B.抖杆和一整套A级警告现象,同时触发自动缝翼
C.驾驶杆抖动和视、听警告,同时触发自动缝翼
D.驾驶杆抖动、主警告灯亮、连续的警铃声和“温其尔”语言警告
[单选题]飞机的失速速度有FAR失速速度和1g失速速度两种,二者相比()。
A.前者大于后者
B.后者大于前者
C.没有差别
D.不一定
[单选题]飞机着陆构型时的失速速度和进场构型时的失速速度相比()。
A.前者要大一些
B.前者要小一些
C.一样大
D.不一定
[单选题]当飞机出现以下哪一种情况时,飞机的失速速度会增大?
A.大重量,前重心
B.小重量,前重心
C.小重量,后重心
[单选题]飞机上失速警告系统的作用可描述为:
A. 当飞机接近失速时向飞行员发出警告信号
B. 当飞机处于失速状态时向飞行员发出警告信号
C.当飞机没有失速时向飞行员发出安全信号
D.当飞机处于失速状态时帮助飞行员改出失速
[单选题]当飞机实际重量比预计重量大时,飞机的失速速度将会( )。
A.增大
B.保持不变
C.减小
[单选题]当飞机接近失速时,自动缝翼系统将使缝翼自动放至:
A.放出位
B.中立位
C.全放出位
D.收上位
[单选题]飞机在着陆构型下的最小稳定操纵速或失速速度的正确代表符号是()
A.vSO
B.vS
C.VS1
D.vFC

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