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[判断题]航空器在被移交给塔台管制单位后,未向塔台报告,或者报告一次后即失去无线电联络,或者在任何情况下,在预计着陆时间之后3分钟尚未着陆的,塔台管制员应当向进近管制单位或区域管制单位报告。
A.正确
B.错误
[单选题]航空器在被移交给塔台管制单位后,未向塔台报告,或者报告一次后即失去无线电联络,或者在任何情况下,在预计着陆时间之后( )分钟尚未着陆的,塔台管制员应当向进近管制单位或区域管制单位报告。
A.2
B.3
C.5
D.10
[单选题]进近雷达管制员在航空器( )的情况下,应当向塔台管制员进行管制移交。
A.已经建立最后进近航径,距接地点19km以内和当时天气表明航空器可以继续完成该进近
B.报告能看到地面
C.已经着陆
D.A,B和C中较早者
[判断题]当航空器遭遇鸟击,管制员应当了解航空器的飞行状况,及时向航空器驾驶员提供可能的帮助。必要时,管制员应当向航空器驾驶员提供就近机场及所需飞行和气象情报信息。
A.正确
B.错误
[单选题]在机场管制服务中,利用监视雷达引导按VFR飞行的航空器时,( )将该航空器引入仪表气象条件。
A.可以
B.不可以
C.若雷达精度符合规定就可以
D.航空器驾驶员要求时可以
[判断题]塔台管制单位值班管制员,对进、离场航空器实施管制时,航空器预计起飞前和预计进入机场管制空域前10分钟,开放本场通信导航设备并及时清理跑道。
A.正确
B.错误
[单选题]塔台管制室值班管制员,对进、离场航空器实施管制时,航空器预计起飞前和预计进入机场管制空域前( )分钟,开放本场通信导航设备并及时清理跑道。
A.10
B.15
C.20
D.30
[单选题]在( )时,管制员应当向航空器通报其位置。
A.航空器第一次被识别
B.航空驾驶员要求提供服务
C.结束雷达服务前,如果观察到航空器偏离原计划航路
D.A、B和C
[单选题]塔台管制员遇有( )情况时,应当向航空器,车辆和行人发出警告信号。
A.航空器相互接近有相撞危险;航空器与障碍物有相撞危险
B.航空器机体情况异常;航空器未经批准将进入危险区,限制区,禁区
C.跑道积水,结冰或松软
D.A,B和C
[单选题]使用平行跑道进行独立仪表进近时,进近雷达管制员发现塔台管制员正在指挥航空器复飞时,与正飞越跑道上空的航空器发生冲突,进近雷达管制员应当( )
A.立即通知塔台
B.指挥复飞航空器立即避让
C.立即插入塔台通话,指挥航空器避让
D.报告值班领导
[单选题]如果航空器驾驶员根据飞行手册或航空公司运行手册请求在大于( )m/s的情况下顺风起飞和着陆,在空中交通情况允许的情况下,塔台管制室管制员应当予以同意。
A.2
B.2.5
C.3
D.5
[单选题]对离场航空器,管制单位发出( )许可时,由塔台管制员通报起飞跑道的RVR。
A.起飞
B.进跑道
C.地面滑行
D.推出开车
[判断题]离场航空器滑行时,地面席位管制员密切注意航空器位置和滑行方向,直到等待点或移交点,并将进程单移交给塔台管制员。
A.正确
B.错误
[判断题]一般情况下,飞行员在请求进跑道时,塔台管制员都应该跟进近协调一下。
A.正确
B.错误
[单选题]塔台管制员在( )情况下允许出港航空器进跑道起飞。
A.先起飞的航空器高度夜间在150m,昼间100m以上; 跑道上无障碍物;符合尾流间隔标准
B.跑道上有障碍物
C.短五边有进近着陆的飞机
D.先起飞的航空器高度夜间在120m,昼间在100m以上
[单选题]地面管制席值班管制员对进、离场的航空器实施管制时,应当在航空器预计起飞或者着陆前( )分钟,开机守听,填写飞行进程单。
A.10
B.15
C.20
D.30
[单选题]地面管制席管制员对进、离场的航空器实施管制时，应当航空器预计起飞或者着陆前（）分钟,了解天气情况,校对时钟,检查风向风速及气压显示。
A.30
B.20
C.10
D.以上都不正确
[单选题]如果航空器驾驶员根据飞行手册或航空公司运行手册请求在大于3m/s的情况下顺风起飞和着陆,塔台管制员应当( )。
A.出于安全考虑,禁止其起飞
B.在顺风小于5m/s时,可以允许其起飞
C.在顺风小于8m/s时,可以允许其起飞
D.在空中交通情况允许的情况下,应当予以同意
